Тормозные колодки Ferodo или SANGSIN
Колодки родные выдержали всего 28 тыс, притом последний день скрипел и свистел, аж кататься стыдно было. Поставил сангсин, тишина, вопщем доволен.
Поставил себе Ferodo FDB 1635 нискрипа ни писка, вроде и тормозят нормально, но эффект торможения хуже чем у оригинальных, приходиться в пол пидаль в экстренных случаях жать.
От красного Ferodo ощущения не фонтан — тормозили не айс и скрипели безбожно.
Феродо красные я их поставил обнаружил что писчат они еще больше чем после финвала.
Сейчас у меня на машине стоят феродо + оригинальные фордовские диски (их не менял ни разу). Разницы в торможении не вижу никакой по сравнению с полностью оригинальным комплектом.
Сангсин в приницпе не скрипит, так как например кашияма (эффект волги). С родными дисками сангшин идеально себя ведет.
Sangsin SP 1204 и не парятся. Не скрипят, пробегают от 24 до 32 тыс. км и диски от него шибко не изнашиваются.
Колодки задние и передние беру Ferodo, разницу с оригиналом не почувствовал.
Заменил на своем коне передние диски и колодки. Диски Otto Zimmerman, колодки Ferodo FDB 1594. Первые пару километров притирались с небольшим скрежетом, жженым запахом и вообще машина тормозила как повозка.
На данный момент откатано чуть более 100 км, может 150 и никаких проблем и скрипов не наблюдается. Мало того я вообще не помню, чтоб мой фокус так хорошо тормозил.
Думаю они еще притрутся основательнее и будет вообще сказка.
Задние цилиндры — Базальт, колодки — ВИС, барабаны — LADA имидж, передние диски — Альнас вентилируемые, колодки — ferodo premier. Отлично работает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.