Тормозные колодки Brembo или LPR
Передние: прошлый год Ferodo :cool. Теперь Lucas (скрипят!!! но как тормозят!!!). Задние LPR и тормозные цилиндры LPR — все прекрасно, нареканий нет.
Когда поставил себе колодки LPR, то обнаружил несколько минусов. Колодки через несколько недель пользования начали попискивать. Особенно это ощущалось в дождливую, пасмурную погоду. После нескольких месяцев, я заметил на тормозном диске неравномерный износ диска. На тормозном диске появились неглубокие канавки. Колодок хватило примерно на 20 тыс. км. Своим знакомым я бы не рекомендовал ставить запчасти этого бренда.
Скупой платит дважды, я поменял LPR на другие, так как диск стал фиолетовый, тормозов нет, скрипа нет но есть гул. За 20000 км колодки лпр износились на 20%.
Брембо скрипят сильно.
Поменял недели 2 назад: барабаны Pilenga, задние цилиндры Lucas, колодки LPR. Пока доволен.
Задние поставил «Начало» — нареканий нет. Маркон и СТС быстро изнашиваются, но очень надежное торможение. Сейчас стоят «ЛПР»- хорошие колодки. Насчет штатного ТИИР — сильно перегреваются, скрипят - в общем не нравятся.
На моей, передние Феродо, а задние LPR итальянские. Тормозят в комлексе не плохо.
LPR — они мягенькие и диск не грызут!!! И стоят дешевле намного!
Передние поставил Brembo не вентилируемые прошёл~5000-6000 км, стиль езды спортивный, износ не более 0,3 мм.
LUCAS — хлам для меня, проехал на них 30 тыков, скрипели ужасно!!! Больше никакого LUCASa! LPR — рулят и переднии и заднии!!! Проблем нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.