Тормозные колодки Ashika или FRICTION MASTER

Оценка PartReview

№20 в рейтинге

127

4.1

Пыль

4.2

Скрип

4.3

Чистый диск

3.8

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№10 в рейтинге

261

116

4.2

Пыль

4.5

Скрип

4.5

Чистый диск

4.6

Выбор владельцев:

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Ashika

FRICTION MASTER

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

grom3 2 марта 2011, 11:54

Оценка 5.0

Скрип:
Чистый диск:

Morse, обычные не керамические! Не скрипят и диски не жрут!

Авто: Subaru Impreza II

Ashika › Тормозные колодки

MoRpH3y 8 июня 2021, 16:25

Оценка 4.0

Сейчас у меня стоят такие: 55-K0-011 ASHIKA, в целом неплохие.

Авто: Kia Rio

Запчасть: 55-K0-011 Узнать цену

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

beziehungsweise 12 марта 2016, 07:53

Оценка 3.0

Из отвратительных колодок - Friction Master (Morse) CMX. Именно CMX — просто адское г****! Причём позиционирующееся в дорогом сегменте. При том, что их серия Elite отличные колодки.

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

beziehungsweise 2 августа 2014, 09:26

Оценка 2.0

«Полная засада — »керамика" Friction Master CMX".

Ashika › Тормозные колодки

AlexShu89 10 июня 2021, 13:42

Оценка 5.0

Скрип:

Последние года ставил себе Ashika. Никаких скрипов после TRW (видимо подделка попадалась). Сейчас конечно они подорожали, но рисковать и слушать скрип не хочется.

Авто: Toyota Corolla

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Sudak0ff 16 июня 2021, 14:23

Оценка 4.0

Скрип:
Пыль:

Вообще не скрипят и пыли я от них не замечаю. Единственное, площадь прилегание тормозной поверхности у них чуть меньше, по верхнему краю тормозного диска около 2 мм теперь покрылись ржавчиной. Но в целом я очень доволен тем как машина стала откликаться на педаль тормоза.

FRICTION MASTER › Тормозные колодки

Думный Борис 18 февраля 2022, 11:16

Оценка 4.0

Скрип:
Пыль:
Чистый диск:

Колодки MKD1164. Проездил на них месяца 4 и около 2000 км. Они вообще не скрипят. Пылят колодки по ощущению не сильно. Диск затирают равномерно. Однако, давить на педаль надо намного сильнее, чем обычно. По ощущению ход педали короткий. Сначала тормозили очень вяло. Потом пошли дожди и стало намного лучше. И я даже к ним привык. НО.

У них есть одна особенность. Когда машина полностью останавливается и перед машины поднимается обратно вверх (при нажатой педали тормоза) происходит некий хруст, как если бы колодки залипли и их чуть отпустили. Или похоже на однократное срабатывание АБС. В общем, сменил эти колодки на штатные. Хруст пропал. Когда колодки сняли, их поверхность обращенная к диску была металлизированной минимум наполовину.

Я взял бы их, наверное, для агрессивной езды с многочисленными резкими торможениями. В обычной жизни он раздражают.

Достоинства: не скрипят. хорошо тормозят при резкой остановке

Недостатки: хрустят при полной остановке

Авто: Mazda 6 II (GH)

Пробег: 2000 км

Запчасть: MKD1164 Узнать цену

Ashika › Тормозные колодки

IOVA 22 сентября 2021, 10:54

Оценка 5.0

Чистый диск:

Ехал на СТО в ожидании замены колодок, купил новые колодки, приехал, сняли колеса и О удивление. Колодки с запасом больше половины (установил их 55 000 км назад). Не понимаю, как бюджетные колодки Ashika могут прожить 55 000 км и иметь ещё более половины запаса? Передний диск даже борозд ещё не имеет (ТРВ).