24
Выбор владельцев:
Нет информации
24
Выбор владельцев:
Нет информации
Ездил на Хофере. Через год он стал клинить. Поменял на Метал инкар перед той зимой. Проблем нет и не наблюдаю. Всегда 90'.
На выходных поменял родной глючащий термостат на аналог фирмы MASUMA. На родном была повреждена резинка клапана. Также поменял родную ОЖ на красный FELIX. Промывать ничего не стал, слил с системы около 5,5 литра, а вот залил около 6,5 литра. Сейчас всё работает как надо, в машине Ташкент.
Говорят, что уже завод этот не работает. Продают или запасы, или подделки.
Решил повысить температуру, купил термоэлемент МЕТАЛ-ИНКАР. Сразу после установки температура поднялась 92-93. Все устраивало, в машине Ташкент. Через три недели машина стала греться. Нижний патрубок холодный, температура за сотню. В итоге поставил родной термоэлемент, температура 82-83.
Поставил термоэлемент польский metal incar, на вид он качественнее выглядит. Не прогодал, движок вроде быстрее греется 90-93 держит, но на перекрёстках бывает включается вентилятор, не знаю почему, но все равно лучше чем было.
Этим летом поставил новый термостат MASUMA WV64BN82. По ощущениям двигатель стал немного быстрее прогреваться. Ну и конечно антифриз поменял.
Давно уже пора было поменять то подобие антифриза что не менялся лет 5 ибо печка уже не грела совсем никак. И тут сдох термос, авто не прогревалось вообще, только поедешь выстужалось до 50 гр.
Термос купил на 85гр, метал инкар, такой же фирмы стоял и родной. Нижний патрубок сколхозил из 2х каких то японских и куска трубы. Встало как надо. По итогу теперь стрелка стоит ровно по середине а печка жарит). Огонь!
Поменял на METAL INCAR и все четко работает.
Metal Incar замечательно держит температуру.
Советую термостат купить польский Metal Incar на 83 градуса. У меня такой же стоит, очень им доволен, в салоне жара.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.