12
Выбор владельцев:
Нет информации
12
Выбор владельцев:
Нет информации
В апреле поменял термостат, ибо вскипел на старом. Поставил «Лузар». Температура не дотягивала на нём до 90 даже в жару. Лето не напрягало. Вчера -28. Холод в машине жуть. Подключил ЕLM-327, глянул на смарте, мать родная — там температура двигла даже выше 75 не поднимается.
Лузар 1,5годо продержался - пропускать начал.
Виновником торжества оказался купленный и установленный 5 дней назад термостат фирмы PEKAR №107-1306100-05 на 82 градуса. Удалил его из системы. Собрал систему без него. На месте на холостых машина выше 60 градусов не нагрелась.
Уровень тосола в расширительном бачку стоит как вкопанный на метка МИНИМУМ как залил.
Термостат Лузар — битый час его притирал, а он как сифонил так и остался сифонить (открывался рано, зато как нагревался вентилятор через каждые 40-50сек включался (видимо малый круг полностью не перекрывал).
Стоит Luzar. Работает нормально. По трассе температура около 80 держится, что летом, что зимой. В городе вентилятор тоже редко включается.
Уже пол года как езжу с luzar, отлично держит 90 гр
Задолбала меня температура 60 град и купил термостат лузар. Теперь четко 90 ))) греемся в салоне )))
Термостат пекар, укоротил шток на 2мм, температуру чётко 90 держит, радиаторы стоят дааз второй год полёт нормальный.
Сегодня вернулся к термостату ЛУЗАР. В калинке снова ташкент 89-90°. Стоял полгода ПРАМО. Сдулся(((.
Был приобретен термостат Luzar LT-0410, заменил, полет нормальный. «Карлсон» больше не беспокоит!)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.