42
Выбор владельцев:
Нет информации
42
Выбор владельцев:
Нет информации
Поменял правый внутренний, был неравномерный износ. Разгоняться было не где, по первым ощущениям машина едет ровнее.
Купил недавно шрус skf там пыльник тоненький.
Если надолго то оригинал, если на 2-3 года Jikiu, GSP, с Skf как то с шрусами у меня не сложились отношения.
Новый SKF без нагрузки, только поставил, оторвался.
Ставил этот SKF VKJA 8940 слева. Все хорошо встало. Идет с пыльником, смазкой и хомутами. Кашкай 2010г.в., 1,6, 5 мкпп.
По шрусам, себе поставил SKF (правда внутрение) с замены проехал тыс 5, полет нормальный
ШРУСы skf, недешево, но внушает доверие.
Замучила вибрация на рычаге раздатки. Купил 2 шрусика SKF VKJA8005. Проточили их, всё как положено. До этого стояли уже точно такие же шрусы SKF, так что когда это увидели все сомнения в совместимости отпали.
Вибрация на рычаге раздатки стала немного меньше, но не пропала.
На фокуса брал skf 15 тыс. км. прошел с ними и продал.
Покупал урезанный комплект внешнего ШРУСа данной фирмы (без пыльника) на Ауди А6, прошел 30 тыс. км и идет дальше. Фирма нормальная по многим позициям, но по факту является упаковщиком з/ч других производителей в 50% случаев: в коробках могут попасться как изделия фирм головного холдинга Schaeffler (FAG, Luk, Ina), так и изделия менее известных марок.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.