ШРУС PILENGA или SKF
Купил недавно шрус skf там пыльник тоненький.
Захрустел SKF спустя год от замены… обидно, что на год хватило…
Купил шрус SKF, всё совпадает, кроме наружного диаметра шруса. Новый меньше где-то на сантиметр. Шрус встал нормально, пыльник тоже. Это мне так показалось, пока я не покатался. Пыльник слетает. Похоже не только шрус наружным диаметром меньше, но и пыльник короче.
Пришлось ослаблять малый хомут и сдвигать узкую часть пыльника в сторону колеса. В общем, не советую!
Skf сдох через год, качество упало.
Намотал Я на этом пиленга 25000 км, а сколько на нем прошлый хозяин отходил, бог его знает.
Стоит пиленга, уже около ста тысяч отходил, но начинает щелкать.
Пиленга говно, но вот внешняя граната от этой фирмы с очень большим количеством смазки ШРУС отходила 100 тысяч, поменял вал из за выработки во внутреннем шрусе, а так ни хруста, ничего
Ставил этот SKF VKJA 8940 слева. Все хорошо встало. Идет с пыльником, смазкой и хомутами. Кашкай 2010г.в., 1,6, 5 мкпп.
Поменял правый внутренний, был неравномерный износ. Разгоняться было не где, по первым ощущениям машина едет ровнее.
По шрусам, себе поставил SKF (правда внутрение) с замены проехал тыс 5, полет нормальный
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.