ШРУС NKN или Patron
Заехал забрал запчасти. Водительская сторона вообще была пострадавшая. Стучала шаровая, отбивая безумную барабанную дробь. И уже не терпимо захрустел наружный ШРУС.
Приобрел оба прямых (взял попробовать патрон, потому что других не было в принципе). Прямые правый и левый, левый кривой (контракт) и ШРУС наружный (тоже взял патрон, потому что хороший стоил в 7 раз дороже). Не спеша за часа 3 все было заменено.
Стук и хруст ушел. Теперь в машине стало ещё тише и приятней). Все рычаги дополнительно были забиты смазочной под пыльник.
Взял на пробу самый дешёвый аналог оригиналу, который на пробеге 327000 км захрустел. Ещё не ставил, но люфт обоймы с шариками прям с завода! Я ожидал плохого качества пыльника и хомутов (что тоже присутствует), но никак не люфт. Плохая металлобработка шлицов с внешней части, имеются заусенцы (на обойме всё чётко).
Пыльник обычная резина, такое сразу в помойку, уже имел дело с такими, месяц даже не ходят, поставлю оригинал который из термопласта. Хомуты ещё хуже, термопласт ими не затянуть, только резину, очень мягкие. Ради интереса закинул на сутки в морозилку смазку из комплекта, при - 16 тюбик уже еле проминается.
Из комплекта возьму только сам шрус, пыльник оставлю оригинал, хомуты придётся брать другие. Смазку тоже набью другую, есть в заначке ред лайн с красным молибденом, производитель заявляет увеличение срока службы детали с ней на 200%, посмотрим))
Поставил новые шруса на перед. Проехал метров 500 сцепление недоотпускает как бы. Оказалось вылетел правый внутренний шрус из коробки. Поменял стопорное кольцо со старого, хотя одинаковые Воткнул. 300 метров и то же самое. Сейчас ставлю обратно старый шрус. Фирма" патрон" Ответная часть в коробку короче на 5-6 мм.
Патрон точно лучше не ставить, т.к. на моем jeep-е этот шрус начало закусывать при повороте через пару сотен километров.
Заказал шрусы от форда (номер заказа PCV1005). При установки не было никаких проблем, подошли идеально, без каких либо переделок. Пыльники оставил свои родные, так как они в хорошем состоянии.
При повороте на малой скорости и под газом, левый шрус стал шуметь. Был заказан ШРУС от дизельного c5. Артикул Pcv3115, подошёл отлично.
В этот раз взял потрон PCV2136, всё ГУД!
Заменил правый наружный шрус. Хорошо подходит (но ставится через планшайбу) от Ford escort 91-99.
У меня этот шрус прошел уже 30 тык, все норм!
20 000 км назад менял шрус справа. Показал он себе только с хорошей сторы. На левую сторону поставил той же фирмы.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.