Шины Matador или GISLAVED
Оделся в Gislaved NF3. ТИШЕ КАМЫ 203!
Gislaved NF-3 175*70 R13 отличная резина! Дорогу держит прекрасно, не шумит. За прошлый сезон износа почти нет + ни одного шипа не потерял! Это при том, что переобулся на лето поздновато (недели 2-3 по сухому асфальту ездил, причем и до 150 местами)
Ездил на матадорах мп57 два сезона — вполне соответствуют цене — ацтойные, плохо балансирующиеся шины, предсказуемо тормозят, но плохо разгоняются и слабо держат боковые уводы. В снегу ведут себя сносно — гребут. В каше плавают как и любые другие.
На льду честно отрабатывают свое шипастое назначение — едут и тормозят. Шипы держатся плохо. Шум средний. Состав резины хорош для сильных морозов — не трескаются даже при t ниже -40.
Данные шины не научились делать круглыми, они яйцеподобные, поэтому качество управляемости очень падает, но сама резина тихая и мягкая, также хорошо себя показала в снежной каше и цена тоже приемлемая, но больше брать не буду!
Gislaved NF3 — дорогу держат хорошо и даже на скорости 160 км/ч. Шума — очень МАЛО!
К удивлению моему зимняя резина (Matador MP56 185/65-R15) оказалась мягче, да и машина стала резвей. Логика говорит обратное, но на деле все именно так. Сидевший рядом друг тоже заметил разницу.
Поставил Gislaved Nf3 разницы в уровне шума, на любой скорости, практически никакой по сравнению с летней Amtel Planet2P. Что приятно удивило.
UG500 и NF3 очень тихие шины!!! и не только они этим хороши, но и во всем другом!!! Отличные зимние шины!
Я с лета так и езжу на DUNLOP. Летом — просто супер — хрен шлифанешь, тормозит отлично, воду держит отлично. А вчера выпал снежок — просто ж#@а. Переобулся. Gislaved NF3 175/70R13. Ощущения пока конечно противоречивые: руль стал гораздо легче, не носит, держит вроде нормально, но уверенности пока нет — еще не отвык от «лета» и не привык к изменившемуся поведению машинки.
Лучше брать Nokian, либо Continental ну на крайняк Gislaved достаточно тихая резина шипованая…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.