Шины DUNLOP или Kumho
Kumho мне чето больше понравился, как раз для моей езды...
Шины простые, Dunlop 9000 235/50-18 (перед) и 245/45-18 (зад). Проблем нет!
Откатал на низкопрофильной 2 сезона. Резина 195/50/эр15 — KUMHO (модель не помню)… По началу тащился, в конце второго сезона заметил неравномерный износ, не проверял, но 90% уверен что появились грыжи…
Серьезных «залетов» в ямы не было ни разу… Не рекомендую низкопрофильные шины KUMHO... До этого стояли почти лысые Бриджстоуны — таких проблем не наблюдалось.
KUMHO ECSTA 2400р.шт., народу много не сажал, а вот грузил под завязку и тяжело, аж пружины просели, сё равно не цепляет…
ШИНЫ DUNLOP SP 2000. НАКАТАЛ ЗА ЛЕТО 30000 — ПОЧТИ НЕ СТЕРЛИСЬ.
Поставил себе DUNLOP SP SPORT LM702. Доволен как слон, на водичке управляемость зе бест, по сухому просто круто рулит, шум полностью отсутствует, качество отличное (от узкоглазых англичан)! По моим личным изысканиям шина — строгий середнячок по качеству и цене, не жалею!
Dunlop более жесткая и износостойкая, Е3В - шина производится в подмосковье, очень мягкая и НЕ износостойкая.
На днях решил срочно купить шиповку. В итоге взял Kumho KW19. Выглядит очень приятно.
Я буду брать KUMHO шипованную. У меня из Химок в Митино такие «горнолыжные трассы», что без шипов вылетишь на первом же повороте — сам видел много раз как авто (даже самые-самые) на нешипованной резине в сугробы вылетали с дороги.
KUMHO потому, что прошлой зимой Зуля ездила на своей ТАЗ 09 на ней, но нешипованной — она всегда по центру Москвы гоняла, я пару раз тоже прокатился — по МКАДУ — очень понравилось.
Сам на HANKOOK летом, на KUMHO зимой. Летние уже не совсем свежие, а новыми зимними очень доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.