Шаровая опора NK или Белмаг
Шаровая опора NK 5043204 отходила 23 тыс.км. потом появился люфт.
Ставил шаровые «белмаг» и рулевые ихние же, ставил осенью в октябре, летом в июле ремонтировал ступицу. Ну и решил проверить и шаровые и тяги. Всё гуляло как будто уже хрен знает сколько лет стоит, пыльники потрескались.
Сделал вывод — Белмаг покупать не буду и другим не советую, по крайней мере эти изделия.
Белмаг похоже редкостное го., покупал шаровые белмаговские застучали очень быстро.
Приобрёл я значит комплект шаровых от НПО Белмаг, ну как бы все в норме — прошприцевал, промазал, установил. Красота, ничего не стучит, не гремит, но хватило ровно на 2000 км. Через 2000 км появились скрипы и странные звуки, такое ощущение, что пружина цепляется.
Всё облазил, обнюхал, методом тыка, оказались ОНИ.
Очень сильно захрустело внизу с водительской стороны. Приговорили шаровую опору (проехала опора от NK 18.000 километров).
Заказал белмаг. Получил и заменил сегодня шаровую - шляпа, смазка, похоже, графитка. Стопор в комплекте. Проехался, стук пропал.
Прошлым летом менял. БелМаг и Кедр. Нет проблем. Главное, чтоб без палева. Каждая деталь в собственной упаковке (наконечники в паре). Все дела на месте (голограмки, адреса, смазка под чехлами и т.д.).
Была девятка на ней задолбался менять и шаровые наконечники пока не поставил белмаг. И забыл про проблему так и продал с ними хотя пробег на них был более 70 тыщ.
Проехал на шаровых БЕЛМАГ КОМФОРТ уже 55 тыщ и ничего не шприцевал, не смазывал и шаровые не люфтят и не скрипять.
На гранте менял 1 шаровую — белмаг, вроде ничего.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.