39
Выбор владельцев:
Нет информации
39
Выбор владельцев:
Нет информации
Сегодня заменил обе шаровые. Вскрытие показало не приличный люфт. Решил заменить сразу обе, что бы наверняка. Шаровая MOOG, в комплекте идет крепеж. Тот болт который длинный, нам не подходит. Он заметно тоньше.
Пришлось оставить старый. Старая шаровая RUVILLE при мне отходила 5 тыс. Сколько до меня, не знаю…
Никогда не беру эту всю дрянь! Деньги на ветер не известно кому!
Вот такую поставил, что была в наличии в магазине. Еще зимой появился странный скрип при проезде спящих и неровностей. Потом пропал и казалось бы все нормально, но нет))).
С приходом тепла вместо скрипа справа появился хороший стук. С помощью ямы и ломика вынесен приговор шаровой опоре.
Были шаровые moog, прошли правая 7 тыс, левая 9 тыс, при очень акуратной езде.
Брал себе шаровые БЗАК, хорошие, крепкие. Но смазки один плевок. Набил дополнительно, работают теперь отлично.
Обычные БЗАК, проехал на них 50000, снял а они еще годные, никаких люфтов.
Фирма шаровых БЗАК - не плохие, ходят лучше, чем остальные производители, которых проверил на себе.
Менял отдельно шаровую фирма moog, ходит уже 50 тыс, ни каких вопросов…
Трека хватило на пол-года и две поездки по Кавказу, правда, с пристрастием. После них были поставлены БЗАК все 4 и еще 2 прикупил в НЗ. С тех пор прошло почти 3 года и около 50 тык, 4 поездки по Кавказу (с пристрастием, кардан-, полуось- и по мелочи).
НЗ только и успеваю, что ставить друзьям-клиентам и пополнять запасы. У себя на нижних пыльники заменил, справедливости ради — они не фонтан. На данный момент мой выбор — БЗАК, плюс запас пыльников (копеечное дело).
Moog ставил на три машины, проблем нет, у самого верхние щас муг стоят, 30 тыс прошли, сайленты менял, шаровая как новая.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.