Шаровая опора MASUMA или TRW
Логан 70000 пробег, родные прошли по 35000 км в среднем, поэтому поменял TRW, так как до родных не дотягивают и ходят в среднем по 10-15 тыс. км, да и резина рвется в хлам. А вот например на Короллах и Аурисах стоят по 120-150 тыс. км.
Купил шаровые на шкоду рапид. Через 20 тыс. начали стучать и хрустеть при проезде лежачих.
«Масума» делает неплохие фильтра, пистоны, заглушки. И то надо проверять. Это самый дешманский кооперативный производитель. Брать от них железо в ходовую часть мягко говоря глупо.
Чисто мое мнение, я знаю что от бедности многие варят рычаги на «эс икс четыре», но учитывая наши дороги я б не рисковал. Уж лучше дешевый аналог в сборе или живой оригинал с разборки.
Сняв переднюю вилку стал менять сайлент и шаровый. Шаровый заказывал фирмы Masuma. Не берите их. Так как он в посадочном месте болтается. Т. е. размер посадочного у этой фирмы не совпадает. ОСТАВИЛ СТАРЫЙ ПОКА. По сайленту всё в норме.
MB4592 АРТИКУЛ ШАРОВОЙ MASUMA
Неделю назад поменял верхнюю шаровую переднего правого рычага. Рычаг TRW. Шаровая trw отходила порядка 40000 км и застучала. Шаровую поставил Ruville. Стопорная шайба сгнила и половины не было.
Шаровые MASUMA точно долго ходят. Только пыльники у них слабые. Надо менять на оригинал.
Ставил MASUMA MO-2144. Живучие, прошло больше года, пока целы.
Я ставлю TRW и не парюсь, сколько отходят — столько отходят, обычно 5-8 лет…
Сайленты и шаровые MASUMA это недорого и надежно ставил их еще с 2006 года на свои машины — ходят вечно.
Возни много, толку мало. Справа верхняя стоит Masuma, прошла 30 т, целая.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.