Шаровая опора Febest или CTR
В прошлом году ставил CTR отходили чуть больше года, около 70 тык, щас болтаются опять…
Задние верхние ушастые рычаги фебест — какашка. Опоры стойки фебест — какашка. Шаровые фебест — какашка. Подшипники фебест — какашка. Шрусы — фебест какашка.
Шаровые нижние передние производства febest отходили у меня ровно 10 тыс., вердикт мастера — замена, так как появился вертикальный люфт.
Нижние CTR умерли за 6000, наверное и верхним немного осталось, раньше всё этой фирмы ходило без проблем.
Раньше ctr был нааамного качественее… Поверхность в «дорожках» что по сути играет роль абразива, отсюда быстрый износ вставки и низкий ресурс узла.
Ставить оригинальные сайленты и шаровые CTR ( главное купить не подделку) они сто тысяч отходят спокойно. Переднего маленького сайлента в оригинале не бывает, поэтому Точку Опоры можно поставить (хотя их сайленты что в обоймах отслаиваются а вот втулки отлично ходят).
Гоняю на шаровых фебест 2 года не люфтика)
Febest отходили два года и вот только поменял. Периодически трофи и выезды. Кочки и ямки вообще не объезжаю.
Заменили рулевую тягу с наконечником CTR. CTR неплохого качества, только если не подделка. Я постоянно ставлю шаровые CTR, ХВАТАЕТ МИНИМУМ НА 50 000 КМ.
CTR нормально ходят, когда всё герметично и смазка на месте. Нужно время от времени поглядывать за пыльничками, если герметичность нарушилась, то грязь и вода прикончит их очень быстро.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.