Было два варианта: Фебест и полиуретан от Точки опоры. С Фебестом не хотел связываться. Выбрал полиуретан. Год отъездил. Проблем не было ни зимой ни летом.
Сайлентблоки «Точка опоры» — уже не те, хотя из всего местного - доступного они лучше всех. На предыдущей машине тысяч 80 проехал и так и продал, на этой тысяч 20 — и полиуретан в передних рычагах оторвался от металла.
Точка опоры, вертикальные были, но умерли за 2 дня.
Недавно стал замечать не комфортную езду спереди, хотя буквально зимой менял передние сайлентблоки, ставил Сэви эксперт, в этот раз поставил проверенные SS20, которые ходят смело 3 года.
Однозначно полиуретановые сайлентблоки Точка Опоры. У меня прошли уже более сорока тысяч — ни намёка а износ. У товарища на королле после 30 тысяч меняли все четыре, а до этого передние стояли Точка Опоры (30000 км) — после снятия старых и сравнения с новыми из пакета — не увидели разницы вообще, зря покупал новые. Самое главное с полиуретаном — правильно поставить — там задний кронштейн на рычаг прессуется с небольшим углом — его нужно соблюсти обязательно.
Приобрел недавно сайлентблоки от точка опоры. и было решено менять. так как на шкода рапид никто не ставил или ставил, но не хочет говорить что и как . Первые плюсы данной подвески:
Минусы:
и еще сход развал не понадобился. но заехал проверить. все ОК!
Сайлентблоки от Точка опоры — все тютелька в тютельку. 10 т пробежал — полет нормальный.
Ставил себе «точку опоры» и уже несколько лет полёт нормальный.
У меня почти всё из полиуретана — ни единого скрипа, конкретно «точка опоры».
Установил в нижние рычаги полиуретановые сайлентблоки фирмы «Точка опоры», уже был опыт установки таковых на Skyline и я ими остался доволен.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать всеПроголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга
У масляного насоса GENERAL MOTORS появился первый отзыв!
У дефлекторов ClimAir появился первый отзыв!
У подшипника ступицы CS20 появился первый отзыв!
В рейтинге лучшие гофры глушителя учавствует уже 3 производителей!
На радиаторы печки NRF написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге антифризов для Volkswagen Passat участвует уже 10 производителей!
В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге моторных масел для Toyota Mark 2 участвует уже 10 производителей!
В рейтинге лучшие резонаторы учавствует уже 11 производителей!
В рейтинге лучшие трещоток учавствует уже 3 производителей!
На наборы инструментов ЕРМАК написанно уже 50 отзывов.
Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга
Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится ...
Подшипник ступицы MARSHALL
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга
По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом ...
Стартер Krauf
Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с ...
Моторное масло Wolf
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. ...
Топливный насос Kortex
Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? ...
Рычаг MASUMA
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания ...
Термостат PartReview
Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.
