Сайлентблоки Точка Опоры или SASIC

Оценка PartReview

№1 в рейтинге

215

110

165

3.7

Долговечность

3.3

Скрип

3.3

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№16 в рейтинге

3.9

Долговечность

3.5

Скрип

5.0

Выбор владельцев:

ВАЗ (Lada) Kalina

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

Точка Опоры

SASIC

Точка Опоры › Сайлентблоки

Dimon56 29 сентября 2012, 16:46

Оценка 4.0

Долговечность:

Рыбий глаз, насколько знаю,- это плав с/б заднего рычага. Я по весне поставил п/у на передние рычаги от точки опоры. Остался доволен, т.к. перед стал гораздо собраннее (менее валким).

Авто: Toyota Camry IV (XV20)

Точка Опоры › Сайлентблоки

pixel81744 9 октября 2012, 14:23

Оценка 2.5

Долговечность:

Попробовал я поставить эту «Точку опоры» на свою октавию — задние сайлентблоки передних рычагов. 2 месяца получал кайф от управляемости, машина стала точнее рулиться и жесткости никакой не прибавилось. Но был еще один скрип в подвеске.

Как потом оказалось — скрипела опора КПП слева, пока совсем не порвалась. Я загнал машину на диагностику и на предмет целостности и скрипов передних сайленотов, а мне сказали — задние уже рвутся! Сняли рычаг, втулка выбилась из сайлента за 2 удара.

Полиуретан потрескался вдоль втулки по всей длине на обоих сайлентах. В ралли не участвую, езжу по асфальту. За 2 месяца накатал не более 4 тыс км. И снова замена сайлентов. За меньшие деньги мог купить оригинал Lemforder. Короче не стоит полиуретан, там где работа на изгиб/излом.

Авто: Skoda Octavia II (A5)

Пробег: 4000 км

Точка Опоры › Сайлентблоки

DRAIVER202 23 января 2014, 11:40

Оценка 1.0

Если бы полиуретан делали нормальный, чтоб заливка не отслаивалась от втулки, было бы в самый раз. А то помню на Марка90 еще заказывал в «Точка Опоры», как раз задние сайленты передних рычагов. Там рычаг малость другой, но сайлент такой же. Так вот, когда я его запресовал, решил попробовать его в тисках. Зажал рычаг, во втулку засунул удлинитель трещетки и давай шурудить туда-сюда, пытаясь повторить его работу в реальности. Вот я офигел, когда втулка просто вылезла из полиуретана! Потом я втулку рукой затолкал. Нах такой сайлент нужен! Зря бабки потратил тогда и время.

Авто: Toyota Mark 2

Точка Опоры › Сайлентблоки

olbob 6 ноября 2013, 23:17

Оценка 1.0

Долговечность:

В передние рычаги засунул саленты от точки опоры и эти и десятки не отходили. Оторвалась внутренняя втулка (металл) от полиуретана. Вопчем качество сомнительное, в топку.

Авто: Nissan Terrano II

Пробег: 9000 км

Точка Опоры › Сайлентблоки

Psy-Engineer 26 февраля 2013, 00:49

Оценка 4.0

У меня вся подвеска в новосибирском полиуретане «Точка опоры» — нормально полтора года ходит (сайлентблоки). Резина от Masuma только стоит на задних нижних рычагах — и то живая уже 2 года.

Авто: Nissan Bassara

Точка Опоры › Сайлентблоки

Dimonfil1 8 мая 2013, 03:36

Оценка 4.0

Ставил «точка опоры», по результату никаких вибраций не заметил, трогаться и переключаться намного приятнее.

Авто: Subaru Legacy III (BE,BH)

Точка Опоры › Сайлентблоки

postal_a42 20 сентября 2013, 05:31

Оценка 5.0

Долговечность:

Стоит точка опоры вкруговую на королле. От оригинала ничем не отличимо. Только вот оригинальные в мороз в камень стынут, а полиуретановые ногтем прожимаются. Ставьте не пожалеете. Три года уже катаю. Абсолютно целое все.

Достоинства: Качество, Пробег

Авто: Toyota Corolla VII (E100)