Сайлентблоки SWAG или Точка Опоры

Оценка PartReview

№19 в рейтинге

3.6

Долговечность

2.6

Скрип

5.0

Выбор владельцев:

Нет информации

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№1 в рейтинге

215

110

165

3.7

Долговечность

3.3

Скрип

3.3

Выбор владельцев:

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

SWAG

Точка Опоры

SWAG › Сайлентблоки

Tarantino11 24 апреля 2015, 21:41

Оценка 4.0

Долговечность:

Решим менять все в комплекте + отбойники задних амортизаторов.

Отбойник амортизатора заднего — SWAG 30 91 8402
Сайлентблок рычага передней подвески (задний) - SWAG 32 69 0009
Сайлентблок рычага передней подвески (передний) — SWAG 30 69 0002
Сайлентблок задней балки — LEMFÖRDER 21236 01

Проехал 2 тысячи — полет нормальный. Авто стало немного тише — особенно сзади, и собранее в передней части.

Авто: Skoda Octavia

Пробег: 2000 км

Запчасть: 30 91 8402 Узнать цену

Точка Опоры › Сайлентблоки

Abrakadabraaa 29 октября 2015, 17:29

Оценка 3.0

Пришли сайлентблоки. Первое знакомство с полиуретаном. Ну, что тут сказать. На мой взгляд есть как плюсы так и минусы. Главный плюс по мне так это срок службы полиуретана. Также перед по ощущениям стал более сбитым. Минус же в том, что сами эти сайлентблоки примерно на сантиметр выше резиновых (встают впритык) и из-за разницы в форме всей своей площадью упираются в кузов. По этой причине сильнее стало отдаваться в салон и на руль полотно грубового асфальта. Не так что бы совсем, но разницу в этом почувствовал. Еще родные)

Авто: Toyota Cresta

Точка Опоры › Сайлентблоки

Podshchekoldin 30 марта 2017, 15:45

Оценка 2.0

Долговечность:

Примерно три месяца назад я запрессовал себе все полиуретан от «Точка опоры». И вот итог: на левом переднем рычаге вылез задний сайлентблок.

Авто: Mitsubishi Lancer

Точка Опоры › Сайлентблоки

СУБАРУВОД_207 14 марта 2017, 03:15

Оценка 1.0

Скрип:

Продукция точки опоры кал редкостный. Опоры жесткие, резина еще как-то демпфирует нагрузки, а эти передают вибрацию на кузов отсюда шум в работе подвески. Плюсом еще отлично копят внутри воду с песком и через несколько месяцев начинается дикий скрип.

Авто: Subaru Legacy IV (BL,BP)

Точка Опоры › Сайлентблоки

Nur7 27 апреля 2015, 16:44

Оценка 4.0

Долговечность:
Скрип:

Сайлентблоки:

RBI китайщина, стирается в уголь где то через год;
Точка Опоры — полиуретановые, летом норм., зимой жескач начинается стуки, они замерзают где то в -15.

Авто: Toyota Corolla

Точка Опоры › Сайлентблоки

dok1212 13 июля 2015, 06:28

Оценка 5.0

Долговечность:

Уже год полиуретан "точка опоры" в продольных рычагах все 4, полет нормально, прошли примерно 30000.

Авто: Mazda Premacy I (CP)

Пробег: 30 000 км

Точка Опоры › Сайлентблоки

Gamchikot 15 сентября 2015, 06:58

Оценка 5.0

Долговечность:

Стоит «Точка опоры» уже 4,5 года, пробег на полиуретане около 100 тыс.км., нигде ничего не потрескалось, не отслоилось и не выдавило. Ставить есть смысл, при наших дорогах, один раз потратился и забыл про втулки и сайлентблоки лет на 10.

Авто: Toyota Chaser VI (X100)

Пробег: 100000 км