Сайлентблоки RBI или SAT
Сайлент был фирмы RBI, проходил где то 15-17 т. как по мне маловато, но с нашими дорогами в сущности не удивительно.
Задние сайленты стояли rbi. Даже не порванные были, просто очень мягкие - машину таскало по дороге так, что только успевай рулем крутить. Колейность на асфальте, лужи - вообще беда.
У меня сейчас стоят RBI, так они сновья вообще как каменные были и мне кажется это не есть хорошо.
Дубли типа RBI, SAT, 555, Febest — это деньги на ветер. Сайлент работает там в очень тяжком режиме. Не вывозят дубли больше года +/-
Прошло почти полгода после замены сайлентблоков. В принципе они держатся, но на правом — FEBEST — серьезные надрывы. Левый — SAT — в гораздо более целом состоянии. Выходит, что? Более дорогой сайлент блок — более чем в 2 раза дороже дешевого! А по качеству хуже… Не такой крепкий… Дорогой, а хуже дешевого. Ну как так-то, а?
Эти сайленты обычно живут пока машина не сгниет.
Лично я ставил RBI…резина у них норм…
Купил вот новые сайленты RBI. Вроде, по ощущениям резина хорошая, в меру эластичная. Задний M09CS3EM0. Передний M09CS3FM0.
Я в нерегулируемые задние поперечные тяги впрессовывал такие сайлентблоки ST4221020010 (SAT — китай) наружный диаметр 37 мм. У меня год отходили (тысяч 20) пока живые.
Я себе ставил сайлентблоки SAT год назад. Недавно снимал рычаги, смотрел состояние. Как новые. Пробежал на них на момент осмотра тыс 10.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все