Сайлентблоки MASUMA или CTR
CTR — на Альтеззе в свое время линки и сайленты только CTR стояли, ходили в два раза дольше оригинала.
У меня сайлетблоки Masuma прошли 7000 т. км и порвались, задние в передних рычагах
Недавно менял рычаги, фирмы масума. Сегодня был удивлён тем, кто салент отслоился от обоймы.
Для Ниссан Жук брал Masuma RU-530 Сайлентблок переднего рычага задний, Masuma RU-675 Сайлентблок переднего рычага передний, Masuma MB-4952. При замене колес случайно увидел, что на всех резинках уже повсеместно мелкие трещины.
Итого за 7 месяцев эксплуатации по хорошему асфальту и примерно 5000 км пробега практически полный износ.
54570BB00A NISSAN — сайлентблок задний рычага, RU-675 MASUMA — сайлентблок передний рычага, CBN70 CTR — шаровая. Менял сам пробег после замены 8000 км — полёт нормальный.
В нижний правый рычаг я ставил ctr из литой резины, без отверстий, пока тыщ 5-7, полет нормальный.
Сайлентблоки на передних рычагах решил приобрести фирмы Masuma. Парт номера: Masuma Ru-687, Masuma Ru-686. Пока ощущения положительные.
Брал все сайлентблоки CTR. Нормальное качество.
В 2015 производил перепресовку сайлентов на ctr во всей задней подвеске, кроме продольных крепящих ступицу к кузову. На конец 2017 все было гуд.
Я вколхозил CTR CVSU7 — полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все