Сайлентблоки MASUMA или БРТ
Резинки БРТ недавно поставил, твёрже стало с ними.
Мои БРТ через месяца три трещины стали давать по кругу).
Ставил брт фигня полная.
Масума просто дно! Стояли втулки стабилизатора и сайленты задние в рычагах. После замены сайленты через 2 месяца застучали.
Задние плавающие сайленблоки брал Masuma, хватило на год, но больше года у меня еще ни один производитель плавающих не отходил, сейчас поставил оригинал от Toyota Supra уже два года не беспокоят.
На Тойота Марк 2 GX71 ставил продукцию от Масума: бензонасос (30 тыс. км), сайлентблоки реактивной тяги (40т.км), сайлентблоки заднего рычага(6т.км), воздушные фильтры. В скобках километраж реального пробега на сегодняшний день. Нареканий нет. Рекомендую всем.
Сайлентблоки на передних рычагах решил приобрести фирмы Masuma. Парт номера: Masuma Ru-687, Masuma Ru-686. Пока ощущения положительные.
Скажу так, лучше сайлентов для классики, как БРТ я не встречал, ди и собственно как и все РТИ — беру только БРТ.
54570BB00A NISSAN — сайлентблок задний рычага, RU-675 MASUMA — сайлентблок передний рычага, CBN70 CTR — шаровая. Менял сам пробег после замены 8000 км — полёт нормальный.
Тысяч 50 назад в передних рычагах ставил верхние сайленты Masuma. Живые еще.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все