Сайлентблоки FEBI или СЭВИ
Пришлось заменять все сайленты и спереди, и сзади, так как старые сдохли одновременно. Те что сзади нормально, а передние начали разваливаться после двух месяцев эксплуатации. В целом отходили 9 месяцев, что составило примерно 12000 км.
Ставил Febi, прошли тыс. 25, померли.
Ставил сайлент блоки рычагов (перед/зад FEBI) это действительно откровенное Г… Они не выхаживают и одного сезона.
Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.
У меня сайлентблоки сэви, уже проехали в два раза больше балаковских! И тот который около выхлопа не потрескался даже!
Сайленты я себе поставил на один рычаг сэви экстрим, уже больше 8к прошли, думаю еще долго ходить будут.
После покупки Гольф 4, а это 140 000 км назад, были заменены все сайлентблоки на Феби, так случилось что Феби. Так я до сих пор на них и езжу, ни один не вышел из строя, ни в рычагах ни в задней балке.
На febi уже год полета, до этого лемфердер турецкий развалился за 5 т.км.
На выходных поменял задние сайлентблоки передних рычагов поставил febi 38659. Средние по жёсткости. Авто теперь на трассе стал более собранней, прибавление жесткости не почувствовал. На вид качество резины и отливки саленблока очень порадовало.
Ничего лучше сэви экстрим на данный момент не обнаружено. Сэви экстрим уже третий месяц и они в идеале. Более того на боевой машине моего товарища эти резинки стоят два года уже. Ни единого намека на то что они подходят к концу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все