Сайлентблоки RBI или FEBI
Тысяч на 15 хватило, сначала «ушли» шаровые, потом — сайлентблоки, временный вариант.
На CIVIC менял на RBI сайленблоки, почти сразу промялись и перед стал как бы не собран, что ли.
Я менял в своей один сайлентблок, ставил Febi и его хватило на пол года (5 тыс.км), отслоилась резина от металла.
Передний сайлент переднего рычага (что впрессовывается) фирмы Febi оказался не качественным, не проехал и семи тысяч на нем.
Сайлентблоки я ставлю RBI, хорошо ходят, не так как оригинал но все же.
Сайленты в подпружинный от мазды RBI:
- внутренний D25MZ305;
- наружный D25MZ302.
Встают как оригинальные, себе ставил такие сам.
Сайлентблок запрессовал RBI. Два года, пока все нормально.
В задние рычаги воткнул сайленты РБИ, ходят уже полтора года без проблем. Езжу каждый день в любую погоду.
Поставил RBI усиленные. Все стало намного лучше. Подвеска стала упругая, гораздо лучше чем с люфтами на полиуретане. Месяц катаюсь пока, посмотрим сколько продюжит. Езжу много по всяким ямами и проселочным дорогам.
Так что нагрузку можно считать повышенной.
Я менял ушастые сайленты, ставил RBI вроде 100000 прошел пока не порвался)
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все