Сайлентблоки RBI или FEBI
У меня сайленты передней подвески феби 100 т. км. отбегали при переборке менять не стал, задние в балке около 50 т. км. еще живые.
Febi в самом начале сопливил немного, потом успокоился, вроде не клацает и не стучит. непонятно — хрень или нет.
На сто ставили рби не проездил и 2 мес разбились, поставил втр прошол год еще живые, втр ставил под вилку продавленный на рычаге лежит но резина целая.
Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.
RBI у меня 15000 прошли — как новые.
Я брал rbi год уже на них отъездил.
RBI T2411WS у меня уже лет пять стоят.
Поставили все это добро, вместо сайлента 48657-51010 (48654-30070) поставили аналог RBI T24GX901W. Стало очень хорошо. На кочках ничего не постукивает, в руль не бьет, машина катится как по рельсам.
Febi — ходят уже 16 тысяч спереди, на тяжелом EZ30.
Сейчас стоят шарниры RBI, которые прошли уже больше 110000 км и еще вполне живые…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Сайлентблоки Febest или Точка Опоры
Сайлентблоки MASUMA или Febest
Сайлентблоки Febest или Lemforder
Сайлентблоки Febest или RBI
Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
Сайлентблоки Lemforder или Точка Опоры
Сайлентблоки RBI или Точка Опоры
Сайлентблоки Febest или VTR
Показать все