Сайлентблоки MASUMA или Точка Опоры
У меня уже больше года ходят жёлтые «Точка опоры» как новые, а Sidem на год не хватило.
Сайлентблоки «Точка опоры» — уже не те, хотя из всего местного - доступного они лучше всех. На предыдущей машине тысяч 80 проехал и так и продал, на этой тысяч 20 — и полиуретан в передних рычагах оторвался от металла.
Себе ставил MASUMA и проходили они менее полугода. Причём резина была не в трещинах, а конкретно порвана и рычаг при торможении гулял.
Сайлент блоки проходили всего полгода.
Масума стоит уже тысяч 20, пока как новые. Хотя судя по отзывам должны были порваться почти сразу.
Ранее 6 лет отъездил на SXV20. Так всё перепресовал «Точка опоры». Проездил 2,5 года и продал - ничего не бряколо и не вспучилось, не порвалось.
60 тыс. в передке по коттеджным колхозам и все как новое.
Сайлентблоки поставили Masuma RU-420, выехал с сервиса и не узнал машину, ходовка стала взбитая чувствуется упругость, нет больше отдач в руль, ну и главное стуков сегодня не заметил.
Ставил Масуму и ВТР, качество понравилось.
В продольном больщой салент - точка опоры. Если не ошибаюсь прошло уже лет пять, проблем с ними пока нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.