Рулевые наконечники ТРЕК или FEBI
Поставил Трек. Что уже заметно — так руль крутится легче стал. На ВИС было не провернуть.
Поставил себе трек (лемфердер, поставленный на 127 тысячах, даже 30-ку нормально не отходил). Улучшилась курсовая устойчивость и исчезли стуки.
Все на чем проездил.
- На «родных» - стоковых — 56 т.км.
- На «лемфордере» — 28 т.км (почти развалились).
- На «трек-чемпион» - 30 т.км. Вродь как и ничего - но выглядели стремно).
- На «Пиленге» — 35 т.км (сами ничего, но пыльники порвались в первый год) (ждут замены).
Замучился… 3 месяца проходит наконечники сохнут и начинают скрипеть при повороте руля… запчасти трек (с голограммой) г@$но редкостное.
Большое ИМХО наконечники трек, их надолго хватает.
Свое гуано «Кедр» (мож конечно и на подделку нарвался) поменял на «Трек», нарадоваться не мог тишине, при проезде рельс и прочих мелких неровностей.
Менял вместе рулевые наконечники и шаровые. Поставил трек чемпион с селиконовыми прозрачными пыльниками. 30 тыс полет нормальный. На классике тож ставил шаровые трек чемпион прошел на них 25тыс так с ними и продал.
Поставил ТРЕК, уже тысяч 20 всё норм!
Я ТРЕК чемпион поставил год назад, как новые через 12 тыков, шаровые красные типа спорт серия, отличные!
Трек чемпион или белмаг комфорт у самого сейчас такие стоят, 15 тыс. полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все