Рулевые наконечники MOOG или 555
Лансер 9, 1.6. Застучали рулевые наконечники, брал 555, но один прошел год, другой 2.
Рулевые тяги Moog тоньше оригинала на 1 - 1.5 мм, канавка под пыльник совсем маленькая. Родным хомутом прижимается плохо. У наконечника Moog мне показалось что резиновый пыльник тоньше оригинала.
КУпил эти наконечники фирмы moog, 2 тыс. км и пыльники порваны, + наконечники уже свободно ходят, короче не понравились( Пыльники порваны, смазки почти нет.
Рулевые наконечники 555. Установил в апреле 2013, пробежали 40000 км. Сегодня на сто диагноз-ХЛАМ!
Я себе ставил муг и рычаги и рулевые наконечники отходили они около 80тыс. км.
Осенью 2008 ставил Хстрейловские «555» отходили 131000 км пока в сентябре 2015 не заменил контрактную рейку и состояние еще хорошее было.
Я рулевые наконечники ставил «555», оригинал стоил 2500руб. эти 500руб., 50т.км. прошли пока всё нормально.
Я тут по ошибке рулевые наконечники 555 взял на 4Runner, внешне качество мне очень понравилось.
Перед поездкой на море поставил тяги и наконечники рулевые 555, пробег 6100 вернувшись заехал на яму ничего страшного не увидел, люфтов биений нет я доволен.
Стоят тяги и наконечники 555. Съездил на них этим летом в Абхазию и сейчас катаюсь, пробег примерно 15000 т.км., на них нареканий нет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
Показать все