Радиатор охлаждения SAT или NRF
Радиатор SAT — как повезет. Мне потребовалась доработка напильником. Но, вроде, работает.
Этот SAT сделан как заменитель именно для QG18 из-за расположения верхнего патрубка. Нам, на SRах, не совсем удобно, из-за того, что верхний патрубок вообще в другой стороне радиатора находится.
Радиатор охлаждения двигателя SAT проходил ровно год и побежал так же как и родной по верхнему бачку.
Купил радиатор SAT на BMW X3 e83. Оригинал стоил 21 тыс, sat 7. Решил попробовать. Не угадал. Радиатор гораздо легче и тоньше оригинального. Крепежные направляющие и отверстия не совпадают. Пришлось изрядно попотеть и поработать напильником, чтобы его установить.
К слову, оригинальный (потекший) радиатор устанавливается за 25-30 мин. с этим возились почти 7 часов. Он никак не встаёт в штатные места. Расширительный бачок к нему тоже не подходит без доработок. В целом пожалел, что купил его. Надо было доплатить и брать nissens за 10к. Ещё не известно, как он покажет себя со временем.
Есть одиссей с j30. Настало время менять радиатор ДВС. Но, т.к. оригинальный стоит конских денег, купил китайский SAT. Охлаждение ДВС подключается идеально.
Я на Аут поставил китайский радиатор Sat, уже 3 года и 60 000 пробега, всё норм.
Понравился радиатор охлаждения двигателя от NRF и вентилятор подумал попробую той же конторы.
Я против сата ничего не имею, на прошлую машину ставил — 3 года отходил хорошо и уехал дальше к новому хозяину.
Буду покупать SAT / SK00031, прошлый 5 лет отходил.
Я брал радиаторы конденсора и охлаждения фирмы NRF. За полтора года прошли 25000. Вопросов нет
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Радиатор охлаждения Nissens или SAT
Радиатор охлаждения LUZAR или SAT
Радиатор охлаждения AVA или SAT
Радиатор охлаждения Termal или SAT
Радиатор охлаждения SAT или ШААЗ
Радиатор охлаждения Stellox или SAT
Радиатор охлаждения Behr Hella или SAT
Радиатор охлаждения SAT или STRON
Показать все