Пружины подвески OBK или АСОМИ

Оценка PartReview

№4 в рейтинге

139

127

3.5

Коррозия

2.0

Упругость

3.5

Выбор владельцев:

Оценка PR

Рейтинг

Голоса

Отзывы

Ср. оценка

Свойства

Авто

Оценка PartReview

№12 в рейтинге

3.9

Упругость

3.9

Выбор владельцев:

Нет информации

Запчасть:

Производитель:

Марка Авто:

Модель:

Поколение:

Характер отзыва

Положит. Отрицат. Нейтральный

Найдено отзывов : 0

Отзывы

Все

OBK

АСОМИ

АСОМИ › Пружины подвески

M_D_P 14 июля 2009, 10:57

Оценка 5.0

Себе поставил пружины Ассоми, не жалуюсь.

Авто: ВАЗ (Lada) 2111

OBK › Пружины подвески

Крокус 20 августа 2012, 07:07

Оценка 3.0

Я ставил себе синие OBK C4H10112HD (или H) — зад поднялся сразу на 10 см против родных пружин, амморты поставил KYB от Сурфа. Перед по чертежам с форума (by Alur) поднялся на 5-5,5 см.

Потом чтобы вернуть угол кастора и убрать «зубило-стайл», заменил их на желтые пружины Tough Dog (лифт +40 мм) с усиленной резиновой проставкой от ВАЗ 2108 (3 см), амморты — KYB Волговские. Лифт сзади стал около 7 см.

За год эксплуатации резиновая проставка потрескалась, менять пока недосуг.

Авто: Suzuki Escudo I

Запчасть: C4H10112HD Узнать цену

OBK › Пружины подвески

Gopher 14 марта 2009, 06:30

Оценка 1.0

Упругость:

По осени перетняхнул подвеску — заменил сайлентблоки, шаровые («555»), опоры стойки (Лонгхо), пружины (ОБК 3H330) и картриджи (Токико Z3117). На данный момент (6 месяцев) пройдено почти 16 тыс. км.

Пружины (такие) брать не советую — пруток оказался почти на 1 мм тоньше, чем у тех, что стояли. Результат — через месяц перед «упал» ещё ниже :( Из-за них же скорее всего умерли и картриджи — вышел газ, теперь почти не отрабатывают мелкую гребёнку (при малом смещении не держат на «отбой»), да и на больших ходах эффективность сильно упала.

Шаровые и опоры стойки ещё живые

Авто: Renault Scenic II

Пробег: 16000 км

Запчасть: 3H330 Узнать цену

АСОМИ › Пружины подвески

kalugin 4 марта 2009, 08:47

Оценка 2.0

Упругость:

Асомовские пружины пробовал ставить еще два года назад и был крайне не доволен от гавнового стока практически не отличаются, ни комфорта ни нормальных поворотов машина на них кренится ка хрен в проруби, нормальные не поддельные Клаксоны на голову выше стока и асоми, но опоры СС20 КВИН, машинка как упругий мячик не пробиваемая на ямах без стуков грюков и скрипящего салона и рулится приятно.

АСОМИ › Пружины подвески

SRGK60 10 августа 2009, 19:27

Оценка 5.0

По подвеске АСОМИ мне нравятся что опоры, что амморты что пружины, но это если все в сборе, по отдельности SS-20 хороший выбор, у меня вся подвеска Асоми и перед и зад доволен полностью.

Авто: Audi A6

АСОМИ › Пружины подвески

Roman353 21 августа 2009, 20:50

Оценка 5.0

У меня стоят предние стойки в сборе с пружинами, задние пружины сток. Так вот предние пружины очень даже гуд, исчезли клевки при торможении.

Авто: Volkswagen Jetta VI

OBK › Пружины подвески

Боевой огурец 14 января 2011, 08:03

Оценка 4.0

В июне менял задние пружины и стойки. ПРужины OBK не помню номер. Стойки каяба ексель джи. После замены стало намного лучше. зад поднялся немного. стойки перестало пробивать. По ощущениям все вибрации идут спереди.

OBK › Пружины подвески

Nuclearest Blast 10 декабря 2010, 20:11

Оценка 5.0

Поставил себе C4T-38051HD 6,5 витков, толщина прутка ~14мм. Всё отлично — и нос задрался (ровнее теперь).

Авто: Alfa Romeo Spider I

Запчасть: C4T-38051HD Узнать цену

OBK › Пружины подвески

ArGen 3 февраля 2010, 13:33

Оценка 5.0

Упругость:

Амортизаторы износились. Решил поставить стойки от турбо форя и усиленные пружины. Попались синие ОВК. Решение о таком варианте принимал долго. Решился. В итоге машина стала выше, ничего не проседает.

При замере расстояния от оси до верхней точки арки спереди и сзади оказалось одинаковым. По ощущениям стала жестче. Это из-за каябы и усиленных пружин. Но никто из пассажиров не жаловался. Мне даже нравится.

Авто: Subaru Forester I