Предпусковой подогреватель Теплостар или Северс
Сделал перед прошлой зимой, поскольку дома и на работе есть доступ к 220V, то хотел изначально ставить Defa, но не нашел подогревателя с помпой который подошел бы по мощности и крепежу. В итоге сделал всю проводку и салонный подогрев Defa, а обогрев двигателя Северс+ 3кВТ с диаметром штуцера 18мм. Сезон отработало как надо. 30 минут и двигатель горячий, а в салоне не холодно.
Северс ставил на MMC Fuso и на hiace 196, отпахали на грузовике 9 лет и на автобусе 6 лет. После зимы хомуты подтягивать приходилось, так как на шлангах в местах соединения — сопливили. Котлы ставил на малый круг, чтобы быстрее кипятили ДВС. По поводу вебасто и им подобных, то для эксплуатации нужно обыкновенный новый АКБ, хотя я предпочтение отдаю FB и Panasonic, да дорогие, но они и пашут по 7 лет при правильной эксплуатации. Вебасто для того, чтобы автозапуска не ставить, всё-таки чип ключ немного тоже сложности добавит варовайкам, чтобы его обойти.
Северс меня не устроил из-за шлангов российского производства, которые постоянно рассыхались и начинали подтекать… Потом сам подогреватель начал сопливить… DEFA ставится в технологическую заглушку двигателя непосредственно в блок двигателя и мощность у DEFA меньше чем у северса, что экономит электроэнергию, а не греет до максимума, потом по реле отключается, потом опять до максимума у северса. DEFA позволяет с вечера включить и утром перед выездом выключить, а северс надо утром встать раньше и воткнуть в розетку или договариваться на стоянке, иногда платно (опять лишние расходы), чтоб в определенное время воткнули в розетку. Ну а так, каждому свое…
Первые отопители с названием Теплостар ТС14 те были некачественные. Мне установщик отопителей показывал форму штуцеров антифриза на них. Это ж надо было догадаться делать их почти квадратными.
Движок горячий, и в салон уже тёплый воздух дует. Китайский, «Лунфэй» называется. На предыдущем Sunny стоял Северс — с запуском в морозы вообще проблем не было.
Северс 6 лет на машине проработал так и продал плюс в салоне стоит нагреватель (дулка) керамическая на 220 в., одновременно с подогревателем двигателя и в салон тепло дует, ставил ещё мини зарядное сразу для аккумуляторов, но в морозы оно не работает!
Была у меня Дэфа в ЦР-В, дрянь редкая, ценник-конь, мощность 0.7 кв. Вечером включал на всю ночь, утром блок ХОЛОДНЫЙ. Если надо куда внезапно поехать, хрен ты её за час полтора прогреешь. Продал вместе с машиной и перекрестился, сейчас Северс стоит, утром включил на 1.5 часа и васякот.
Все зависит от фирмы. Я говорю о проверенной. Стоял на прошлом авто, стоит на этом, стоит у отца, стоит у дяди, у всех друзей и впринципе у всего города. Не одного случая возгорания именно котлов этой фирмы я не знаю. Речь идёт не о китайском лунфее, а о проверенной фирме Лидер. Они и почтой отправляют. Сертификаты все есть.
У меня стоят теплостар тс14 и планар на машине, за 4 года ни одного сбоя, доволен шо удав!!!
Стоит северс+ 2 кВт уже как 3 или 4 года, за 1.5 часа прогревает мотор до 40 V6, также отогревается масло! С помпой подогреватель конечно вещь, равномерно прогревает движок. Из минусов слабые крыльчатки. Нужен подогреватель именно с циркуляцией ОЖ! Какие + от подогревателя - легкий запуск и экономия топлива на прогреве! Не нужно ставить на автозапуск — сохраняет бензин, моточасы двигателя и масла!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Предпусковой подогреватель Северс или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Северс
Предпусковой подогреватель Defa или Webasto
Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto
Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto
Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Северс
Показать все