Предпусковой подогреватель Бинар или Defa
Кипятильник Defa на 2,5 л Форике SH зиму отработал нормально. Включал по таймеру в гараже. Сейчас думаю над бюджетной реализацией управления по GSM.
Работает полностью в автоматическом режиме, максимальное время 3ч. Котел называется Бинар.
Бинар это почти та же вебаста, только русская. Зимой вещь не заменимая.
Я ставил чуть больше года на свой марковник. Поначалу были проблемы. У меня 2 раза накрывалась свеча зажигания, которую благополучно меняли по гарантии (гарантия 1,5 года с момента установки), также в первые месяцы эксплуатации, ещё до первых морозов у меня накрылся топливный насос. После замены этих «слабых» звеньев и перепрошивки бинара, все проблемы с ним остались позади.
Правда, по весне попадал в аварию, весь перед был снесён. Бинар жив, здоров, хоть удар пришёлся именно на котёл. Проверили его на стенде — будет работать дальше.
Не знаю почему, но у меня сейчас дефа 600 ватт. Час и мотор в минус 30 заводится легко, сразу температура 38, через пять минут 60, зато нет никаких шлангов и энергии меньше жрет, а также надолго можно оставлять.
У меня дефа стоит, котлы и вебасто мне лично не нужны, а он греет антифриз в блоке до +38 градусов и этого достаточно чтобы нормально сработал автозапуск, либо легко чиркнуть ключом зажигания:)
Установил на машину бензиновый подогреватель, теперь можно и на штатной сигналке ездить, без автозапуска. Подключил все через GSM-модуль, теперь можно запускать подогреватель удаленно. Но на лобовом также установлен пульт, с возможностью запуска по времени.
Машина прогревается при -20 градусах, за 20 минут примерно до 50 градусов. Очень удобно:
- Экономия топлива.
- Легкий запуск двигателя.
- Теплая печка.
- В морозы дополнительный обогреватель.
Установлен отечественный Бинар-5, так как дешевле импортных, и в качестве не уступает, на предыдущей машине, он же 2 года отработал. Единственный минус на этой машине пришлось снимать бак и встраивать насос, так как нет технологического отверстия.
Бинар это самарский пред пусковой подогреватель. Бинар вполне стоит своих денег, качество и надежность повысились.
У нас стояло три дня -35С до -38С ночью, спецом проверял — заводилась с брелка с пол тыка. Я уже забыл, что такое лазить под капот зимой, откручивать и прикручивать аккумулятор, прокаливать свечи и бегать «вокруг машины с бубном». DEFA стоит у меня в комплекте с таймером, блоком коммутации (он же автоматический зарядник аккумулятора) и салонной печкой-ветродуйкой на 1500 вт. Системой пользуюсь с 2010 года. Если надо, принудительно вопреки таймеру могу включить прогрев с брелка сигналки.
По моим дилетанским оценкам теплостар уже переплюнул Вебасты и Эберы по некоторым показателям. Если сравнивать Бинар и такой же подогреватель от немцев, то Бинар уступает только в двух позициях это габаритная высота в установке и невозможность монтажа в трех пространственных положениях. В остальном по функционалу он лучше. Есть возможность прокачки ОЖ после смены или слива, температура ОЖ выведена на табло пульта управления, там же можно узнать и температуру. Ошибки, если таковые имеются, выведены также на пульт. В общем он не только дешевле, но практичней. А для грузовых 14ТС просто находка.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Предпусковой подогреватель Северс или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Webasto
Предпусковой подогреватель Бинар или Северс
Предпусковой подогреватель Defa или Webasto
Предпусковой подогреватель Eberspacher или Webasto
Предпусковой подогреватель Лунфэй или Webasto
Предпусковой подогреватель Теплостар или Webasto
Предпусковой подогреватель Defa или Северс
Показать все