66
Выбор владельцев:
Нет информации
66
Выбор владельцев:
Нет информации
Я обработал двигун «ХАДО», через полторы тысчи полез регулировать клапана, а там на крышке белая сметана. Пока регулировал на морозе, сметана стала маслом. После заводки поработал минут двадцать, ну прокатился т.е., заглушился, снял опять крышку клапанную — все в порядке, масло нормальное, на крышке горловины небольшая эмульсия, но зимой это в норме.
Нащет масла 2 года назат купив свой пассатик был залит Эссо Ултра 10В40. Ездила тихо, заводилась отлично и не дымила.
Я лил себе масло хадо в дрыгатель, ничего, кроме того, что оно дороже чем другие масла, не заметил, дрыгатель разобрал на капиталку, посмотрел и так и эдак никакого восстанавливающего эффекта обнаружено не было (2 раза через 10 тык пробега).
Слишком преувеличены его достоинства! В салоне воняет при скорости от 130 км, выгорает мрачно!
Я докупил Esso полусинтетику не дизельное, ничего, откатался.
С ТО1 заливаю ESSO 5W40 без промывки. Полет нормальный.
Я заливаю 10w40 esso зимой никаких проблем.
Использую ESSO 10W40. Никаких проблем. Кстати ESSO делает концерн ExxonMobil — он же делает масла Mobil.
Я на своей пока только один раз менял — где-то в ноябре — октябре. Залил по max. Проехал около 7000. Сейчас чуть поменьше. Но это нормально, т.к. х.з. сколько у машины реальный пробег. Лил essо полусинтетику.
Esso Ultra очень хорошее масло сам проехал на нём 30000км менял через 10000км.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.