Моторное масло Shell или Роснефть
линейка магнум для ваз подходит, но менять нужно на 5-7 тыс км
Оказывается не всё масло патрику подходит. Было много дизельной полусиньки 5w40 роснефть. Плюхнул её в мотор. По началу нормально всё было. Недавно в пробках на холостых начала лампа давления масла моргать.
Моргала только после езды 20-30 км, короче когда масло основательно прогреется. Сменил обратно на лукойл 5w40, всё нормально стало. Маслонасос как оказалось не очень производительный. В королле на этом масле всё нормально.
Поменял масло, сразу застучал гидрокомпенсатор, стучит постоянно. Замерил давление: на холостых 1.6 — кг/см, на 3 тыс — 3кг/см. Масло Шелл 5w40, синтетика.
Эссо полусинь. Сначала лил шелл синь - масло жрал мотор как сивый мерин и стучал - уже хотел поршня менять. Поменял масло - все прекратилось - и жор и стуки.
На 3х тысячах заменил масло в двигателе и фильтр. Залил Роснефть Магнум ультратек 5w40. Цена со скидкой вышла 1226 руб. Залитое с завода масло Magnum Maxtec (во всяком случае именно его озвучили на «горячей линии» как «заводское») за 3т. подъело незначительно но грамм 300 пришлось долит до полного щупа.
Что до Магнума, то проехав 500 км по городу, и 2,5т по трассе расхода не наблюдается. Запуск двигателя при температурах до -20 градусов — без проблем, работает ровно. Гидрокомпенсаторы молчат. Пока всё нравится.
Масло использовал Шелл 5/30. Теперь масло совсем не черное, я доволен))
Проехал я 4500 км на Shell HX-8 5w-40, масло стоит на уровне ни убыло ни прибыло)), манера езды адекватная машину не насилую, примерно 70% по городу 30% трасса.
Роснефть в моторе 2500 проехала, уровень на месте, как заливали.
Масло хорошее, не угорает, уровень от замены до замены. Расход топлива умеренный, мотор работает отлично.
После промывки димексидом проехал 4000км на масле shell 10w40, угар масла пропал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.