244
Выбор владельцев:
Нет информации
244
Выбор владельцев:
Нет информации
Я ездил на x-cess, 300v chrono. Товарищ на x-cess. После чего оба мы перешли на NGN. Полет отличный.
С этой весны перешел на NGN Gold 5*40, летом нормально.
Сейчас ESSO Ultra, очень не понравилось. На предыдущей восмерке лил BP Visco 5000 зимой (машинка разбежалась так, что обалдел), не лето залил BP Visco 3000 — не понравилось очень!
Перешел на Mannol Molibden — движок шуршит, и радует следующего хозяина.
В общем, кроме вполне нормального на вид масла за щуп внизу цепляются какие-то тестообразные сгустки белого цвета. Посмотрел на крышку маслозаливной горловины — она как будто сметаной вся вымазана.
Произошло это после 3-х дней 15-20 градусных морозов. Масло BP Виско 3000, пробег после замены 4000 км.
Я залил моторное масло BP VISCO 5000. Проехал на нем пока только 2600 км. Заводится хорошо.Только единственный минус, жрет масло в месяц 150 грамм.
Нормальное масло. Уже в течении двух лет лью в Ауди А4, Витц, Террано II, а теперь еще и в Форд Эконолайн. Причем использую всю линейку NGN, и моторное и трансмиссионное, а также антифриз G12. Пока, вообще никаких нареканий…
Лет 12 назад я использовал ВР Visco, когда оно у нас только появилось, нормальное было масло, как сейчас не знаю.
Раньше лил только би пи 3000 устраивало.
Сейчас на 15 пробег на этом масле около 7000, почернело и имеет специфический запах. Зимой заводилась нормально. Давление не скакало.
Я себе заливаю уже 2 года NGN 5w30 производство Нидерланды хорошее масло и не дорогое.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.