Моторное масло Neste Oil или Texaco
Советую масло, 5W40 и температура застывания ниже гораздо, и для 16 клопов полезнее будет ИМХО.
NESTE дорогое но на нем есть спецификация фольксвагена, именно на нем я и езжу. Есть моторы прошедшие на нем 300 000 км. Претензий нет).
Я порекомендовал бы Neste 5w40 действительно масло хорошее.
После Тойоты SM 0w-20 без промывки залил NESTE City Pro A5/B5 SL 0W-30, уже пробежал 5500км, масло «набрало цвет» но ездить можно, как и планировал ранее буду его наблюдать до 10ткм вообще планировал до 15ткм.
На данный момент сравнивая со всеми предыдущими маслами что я заливал в двигателя, Neste лучшее приобретение.
NESTE я думаю, нормальное, подходящее масло.
Заливаю,TEXAKO URSA SUPER TDX 10w40 полусинтетика, лью круглый год так как стоит подогрев электрический, меняю через 6000км, с фильтрами, за 5лет пробег 289000км изменений в худшию сторону никаких, масло не ест.
Заливаю лет 6-7. Расхода практически нету. Разок, когда не было НЕСТЕ, залил ЕНЕОС. Потребовалась доливка.
Масло финское. Качество хорошее. Лил себе лет 7 назад))).
Я себе лью NESTE SITY PRO 0W-40. Качество на должном уровне вот уже много лет. Единственный его минус (а может в этом и есть его плюс) это то, что в каждом магазине его не купишь.
Из собственного опыта: лет семь тому назад ездил на бензиновом Паджеро с двигой 6G72, используя именно такое масло. Движка была подуставшая, понемногу маслице подъедала. В какой-то момент пробило прокладку ГБЦ, антифриз стал поступать в масляную систему.
Пока заметил, диагностировал, прошло месяца три. Короче, наездил на рассоле NESTE + антифриз тысячи три км. При вскрытии никаких последствий для цилиндро-поршневой группы обнаружено не было. Мотористы ещё этому сильно удивлялись.
После замены прокладки и шлифовки головки ездил ещё год без проблем, потом машину продал. Так что масло реально качественное, поэтому и юзаю его по сей день.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.