40
Выбор владельцев:
Нет информации
40
Выбор владельцев:
Нет информации
Масло Мобил, началась катастрофа: расход 1 л. на 1000 км., залил масло Митасу полусинтетику 10/40, и конечно, сделал раскоксовку. Теперь все нормально, расход 50 - 100 гр. на 1000 км., машина летит, а не едет, давление отличное — около 4 - 4.5 при 3 000 об.
Летом лил gulf 10w40. В городе забирала масло гдет литр на 3 тыщи км, по трассе отмотал в питер и обратно получилось 4 тыщи и съела полуровня всего. Сейчас зимой этот же галф, но пятерка. Подъедает повеселее. К тому же масло реально хорошо моет.
Заливал с покупки Gulf. Кушала по городу гдет литр на 4 тыщи. На трассе полуровня за 4 тыщи, то есть грамм 400. Перешел в итоге на вальволайн заменил масло и рванул на юга. По приезду на юга 2000 км с утречка щуп дернул уровень стоит, чутка пониже максимума.
Вернулся домой плюс еще 2 тыщи км уровень глянул, так еще на миллиметр упал, то есть выше середины, но ниже максимума.
Масло МИТАСУ в жестяной банке, пока доехал до города (60км), машина не прогрелась… Заехал в другое место, поменял на тойотовское с промывкой - все стало нормально.
Я сам лично ежу на митасу уже больше 3-х лет и намотал 70-т тыс км и всё отлично, мотор работает чисто, и сколько залил столько и слил, расхода масла нету вообще.
После капиталки катал пару тысяч на ENEOS 10-40 минералка, после лью MITASU MOLY-TRIMER SM 5W-50, без нареканий.
Gulf Formula FS 5w30 я в свой крайслер лью, отличные масла.
Я себе счас лью (последнии полгода) MITASU 5W20 полет нормальный)
Второй раз заливаю себе масло Mitasu 5w30. Только в этот раз прихватил сразу доп.жидкостей от этой фирмы. Взял сразу антифриз, пару банок дикстора для ГУР-а и пару банок 75w90 для редуктора. Взял по паре, чтобы с промывкой. Пока нравится их продукция. Сегодня заменил в ГУР-е, стало легче крутиться, хотя и до этого нормально было.
На хонде заливал митасу голд SM 5w30, нареканий не было, жор не наблюдался (при пробеге под 200 ткм).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.