Моторное масло ENI AGIP или TOTACHI
Оно у меня в коробке сгорело сразу, атф 2, вместе с коробкой, при первом же нагреве летом. Черная сажа, хватило ровно на две недели, теперь обхожу это масло стороной.
Было заменено масло TOTACHI 0w20 4л., свечи куплены оригинал 4 шт, куплен новый аккум ALASKA (50Ah) (на пробу, пока доволен). В результате: запуск в -25/-30/-35 (нет проблем).
Себе на это ТО купил ENI I-Sint 5W-40… потому что редкое (типа не подделывают), известная компания и собачка логотип у них огническая)))
У меня ENI за 5000 устал… Чёрное чёрное слил… И уже не работает… Перешёл на лукойл… Боюсь как бы после ени колечки не залегли.
Полчаса как дурак стоял у витрины выбирал наиболее подходящее. Заменил масло 07.01.2018 => 5544 км, 44.4 моточасов по счётчику. 2-я замена 22.03.2018 => 14100 км, 274 м*ч. Масло при сливе было коричневое на просвет, расход за 8500 км порядка 800 мл.
В целом нравится останусь пока на нем — но у меня средняя порядка 40 км/ч в основном трасса.
Выбор пал на хорошо забытый в моем регионе бренд Eni. Пока все нравится. Основная проблема: как будет заводиться в мороз? Было -27, без автозапуска утром завелась с полпинка на старом акуме. Посмотрим, что будет в морозы посильнее.
Многие льют ENI и довольны как слоны, решил попробовать. пока проехал около 200-250 км скажу так может конечно и и ошибаюсь но чувство что как то мягче чтоль или тише мотор работает …
Я сейчас катаю на Eni I-Sint 0w40, все нравится. Итальянское масло. Подделок нет. Цена очень приятная.
После перехода с оригинала на масло Eni, слышал много отзывов, ну и сам его попробовал, ничего плохого сказать не могу, масло хорошее и цена очень порадовала.
Залил при замене масло. После замены проехал около 5000 км. Масло потемнело стало цвета кофе. Уровень стоит мертво на максимуме. Годное маслице.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.