30
Выбор владельцев:
Нет информации
30
Выбор владельцев:
Нет информации
30
Выбор владельцев:
Нет информации
30
Выбор владельцев:
Нет информации
После того как перешёл на Petro Canada DuraDrive MV Synthetic, переключения стали намного плавнее. Но толчок с 1 на 2 всё равно бывает. Не хочу заниматься рекламой или антирекламой, но реально ATF Petro Canada по потребительским свойствам лучше чем Ravenol Mercon V.
У меня Ravenol после последней замены начал пенится. Уровень был в норме. Petro Canada не пенится и переключается заметно плавнее и чётче.
После густого Равенол Д2 залив Петру ДюраДрайв, которая как «вода» только положительные ощущения. Коробка переключается очень незаметно, практически как на вариаторе. Переключения заметны только по тахометру.
Толчки при переключении из Р в Д или R ушли в небытие. И в мороз коробка совсем не мерзла.
Лью NGN универсальное в АКПП, нисколько не парюсь. Во все Сузуки.
Была х-црв рд1, акпп тросиковая. Лил NGN ATF Universal, ездила. Так же было много других хонд приезжающих на замену масла в коробе, во все лили это NGN, ни одна ни приехала обратно с умершей акпп. Мало того, лили даже в мицубы, мазды, ниссаны, тойоты.
Лил ngn полёт нормальный. Слив через пробку, залив через щуп — 4 литра. Менял два раза.
Третий год лью NGN в коробку, разницы не заметил, коробка тоже, по ощущениям, Z1 сильнее густело в морозы чем DW1 и NGN, на последних прогревается быстрее.
В АКПП или родное, что по сути есть Идемитсу, или ту же Петро-Канаду Дюрадрайв MV Synthetic, что тоже неплохо и более бюджетно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.