Катушка зажигания DELPHI или SAT
Появились подергивания при интенсивном разгоне после 2200 об/мин. После замены катушки 2-го цилиндра все пришло в норму. Проехал уже 2000 км пока все.
Про sat я знаю, что ее на долго не хватит.
RX 300 оба радиатора, ступицы, колодки, рулевой карданчик, противотуманки в бампер передний, резинки разные все хорошо года два три, RAV 4 жене лобовое все хорошо, катушка хватило на две недели, колодки хорошо тоже два три года.
Лично у меня есть негативная статистика по модулям Delphi CE2000912B1A — made in China. Из шести замененных четыре таких накрылись на пробегах от 10 до 20 тыс. У двух из них пробои — подлечили известными способами в запас, а два умерли совсем — обрыв катушек внутри — на выброс.
Щас колодки по кругу сатовские и одна катушка зажигания стоит). Пока, 3 раза тьфу все норм)).
Заменил катушки зажигания (фирма SAT), троение сразу пропало.
Катушку SAT - 5 лет — проблем нет.
Поставил Delphie, на более поздних астрах и вектрах Delphie в оригинале идет. Пока проехал на ней тыс 7. Была еще Patron от старых хозяев, тыс. 15 на ней отъездил, поменял на delphie, думал в ней проблема, оказался егр. Так что и та и та норм.
Ставил сат катушка. Пару тройку месяцев работает норм.
Теперь комплект состоит из 3‑х катушек DELPHI и одна стоит BREMI. Тяга вернулась, провалы и дерганья под нагрузкой пропали…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.