Амортизаторы Bilstein или Monroe
Аморты недавно поставил Bilstein… пружины новые… Никаких шумов и скрежета…
Ставил на девятку Bilstein B2 — передок нормально, зад чуть дубовее стал по сравнению со стоком, стали сильнее передаваться на кузов мелкие неровности, — хотя масло должно было бы быть все мягенько. Bilstein больше брать не хочу — не понравились, ожидал большего.
По Kayaba газ-масло это серия EXCEL-G на малых скоростях наиболее приближены к маслянным, в дросельном режиме — жесткость увеличиваеться ну и соответственно и управляемость.
Я лично пробовал Монро газ (не Рефлекс) не понравилось, такое чувство что подвеска зажата.
Долго выбирал, какие. Выбрали Монро. Газ масло. Прошли полтысячи… я долго не мог поверить… Позавчера менял… Даже на тазиковских такого безобразия не видел… Их как бы просто не было.
Поставил Гэбриэл. Масло. Пока отлично. И мягко и дорогу прекрасно держит.
Себе поставил Bilshtain и забыл про аммортизаторы (2.5 года). Рекомендую!
Плаза спорт — это жёстко. Я ездил сначала на плазе +30, и то они намного жёстче бильштайнов. Причём работают хуже. Т.е. они и жёстче, и пробиваются легче бильштайнов. А бильштайны и комфортнее и пробиваются меньше.
С бильштайнами машина становится более собранной. И потом, как поедешь, так и будет. Поедешь спокойно — будет комфортно, поедешь быстро, на ямах естественно будет жёстко, но так и нужно! У меня тоже маленький ребёнок — никакого дискомфорта не испытывал.
Но у меня Бильштайны с пружинами Eibach pro-kit. Очень реккомендую.
Когда Бильштайн новые были до 2000км примерн при сильном сжатии, у амотров упругость была достаточная. Эти, всего лишь год, 10000 км. Они не раскачивают машину.
Мне жесткий Bilstein по душе, т.к. езжу на скорости по трассе и резко в городе рулю! KYB не заточены под европейские авто, они для востока! Они не умеют делать амо для немцев! Я вот сам езжу на Golf-е и ставлю только Bilstein, но только газо-масло!
Буквально месяц назад перетряхнул почти всю подвеску на своей ласточке.
На замену пошли:
- Амморты (сток) по кругу ---> Billstein (газ-масло)
- Пружины задние (сток) ---> Lesjofors (не усиленные)
- Опорные подшипники аморт. пер (сток) ---> Mapco
- Рулевые наконечники (сток) ---> Quinton Hazell
- Шаровые опоры (сток) ---> Mapco
- Стабилизаторы поперечной устойчивости ---> Febi
После проделанной работы не устаю наслаждаться… разница огромна! Особенно чувствуется в поворотах, заходит на приличной скорости как по рельсам.
Позавчера поехал в магазин. Выбрал Бильштайн т.к. нехотелось газ полностью. Ну что сказать, нравится пока. Стука нет, стало жестче, на трассе зад не подпрыгивает и не раскачивает.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.