50
Выбор владельцев:
Нет информации
26
Выбор владельцев:
Нет информации
50
Выбор владельцев:
Нет информации
26
Выбор владельцев:
Нет информации
Брал сначала какой-то корейский (что-то созвучное Соллерс) — сдох жестко после 2 недель на неиспользуемом авто, потом взял немецкий AFA (концерн Varta) — небо и земля.
Долго выбирал по цене-качеству и с обратными клеммами. Взял AFA, вторая зима, полет нормальный).
45 новый брал AFA, в зиму когда -40 бывает за два дня дохнет на стоянке, так что лампочки не горят.
Два дня машинка постояла и все, не заводится, сел аккумулятор. Если зарядить то это недели на две.
60 Afa Plus стоит 2 года, полет нормальный.
На импрезке стоял AFA 60-ка. Стоит дешево, но нареканий никаких. Очень нравился. В -36 со второго оборота после суток простоя заводил. На форике умирает зверь, возьму наверное опять AFA.
Решился и взял этого монстра) АКБ Berga Power-Block 60A 540a. В последнем магазине был он, но низкий. Не беда) Встал как родной)
Выбирали его осознанно. 05 января 2017 года вечером в мороз -22 я решил съездить в магазин. Альфа стояла с прошлого года. Открыл, залез, прокалил 2 раза свечи.В ответ дрын, дрын, дрын ууууууу. Готов друг. Снял, завез.
В аккуме 9 вольт, но не замерз. Стенки ровные. Стоит Berga Power Block 100Ah 830 пусковой, чистый немец, еще оттуда. Машина в РБ с 2010 года. Дали ему сразу 5 ампер, сутки заряжался, напруга просела как надо и на 3 амперах он и стоял до конца.
При том, что я не разу не заряжал аккумулятор с 2014 года, и то, что он еще оттуда, он держится молодцом.
Мне очень нравится Berga. На смену штатному покупал 4 года назад Berga Power-Block 63 Ah 610 A. Четыре года отработал без проблем.
Аккумулятор купил новый. Типа немецкий, гарантия 2 года. Машинка стала заводится лучше, теперь можна даже музычку послушать, не боясь что не заведешься.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.