У меня после установки вазовского педаль берёт на половине хода, а до половины тока плавное торможение.
Тормозные цилиндры для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115
Поменяли колодки перед на лукас. Все было супер, доехал до дома тормоза колом. Сегоня на работу поехал и при движении ужасный скрип, будто металл об металл трется спереди. Тормознешь - пропадает. Тронешься и опять.
В итоге через пару км я машину не мог с места сдвинуть. Передние колеса кипяток. Колодки от дисков не отхрдят. Звоню им говорят мол штуцера от гтц открути. Открутил- все разблокировалось. Поехал тишина и тормозит норм.
Но теперь при повороте направо опять этот скрип при движении. В сервисе валят все на гтц триалли, мол шток обратно не уходит. Заменил гтц, поставил БелМаг (на вид такой же). Тормоза не прокачивал, но щас колодки не клинит.
Как правило у нас Фенокс это галимое гавнище поэтому его и брать нестоит даже, тормоза тем более.
В мае поставил себе ATE, через месяц (~2500) сдох… Не подделка. А дефект был такой — поршень цилидра не возвращался в первоначальное положение (клинило его при отпускании педали) и при следующем нажатии педаль была пустая…
И ещё куча побочных явлений — колодки оставались прижаты к дискам/барабанам… Короче сдал, его обратно, денежки вернули. Но, нервов, времени и денег потратил «вагончик». Благо на сервисе, бумагу не отказались делать -«акт дефектовки» и чек сохранился…
Посоветоал бы взять цилиндры АТЕ, колоки АТЕ и забыть про задние тормоза как минимум на 50 тык. пробега.
Однозначно «БАЗАЛЬТ». Даже тормозные цилиндры под торговой маркой «за рулем» - это тот же самый «базальт» тока дороже на 20процентов. фенокс ни в коем случае - один брак.у меня вся тормозная система - это базальт и за рулем и два года никаких проблем.
Езжу год на цилиндриках ATE — проблем вообще нет.
Поставил задний тормозной цилиндр производства «базальт» в оранжевой коробочке (он же аксиома 1). Никаких проблемм. все передние тормозные цилиндры его же производства - тоже никаких проблемм вот уже лет 5.
Поставил ATE. Педаль стала мягче чем на стандартном.
У меня ГТЦ LPR. По качеству сложно сказать, из под трубок зимой слека потеет, летом сухо, но может я побоялся его сильнее затянуть. А приколхозить динамометр на разрезной ключ это не очевидно как сделать. Но в остальном претензий нет, тормозит тачка нормально.
Напишите свой отзыв о тормозных цилиндрах
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
-
Тормозные колодки -
Моторное масло -
Шины -
Амортизаторы -
Свечи зажигания -
Тормозные диски -
Аккумулятор -
Щетки стеклоочистителя -
Видеорегистратор -
Набор инструментов -
Автолампы -
Шаровая опора -
Очистители -
ШРУС -
Антифриз -
Комплект сцепления -
Помпа -
Полироли -
Магнитола -
Пружины подвески -
Салонный фильтр -
Стойки амортизатора -
Подшипник ступицы -
Лобовое стекло -
Радар-детектор -
Радиатор охлаждения -
Масляный фильтр -
Рычаг -
Подушка двигателя -
Рулевые наконечники -
Присадки в масло -
Масло МКПП -
Радиатор печки -
Термостат -
Высоковольтные провода -
Топливный насос -
Ремень ГРМ -
Воздушный фильтр -
Герметики -
Коврик -
Глушитель -
Топливный фильтр -
Пыльник ШРУС -
Предпусковой подогреватель -
Фары -
Ароматизатор -
Домкрат -
Присадки в топливо -
Опора амортизатора -
Раскоксовка двигателя -
Стартер -
Литые диски -
Масло АКПП -
Автомобильный компрессор -
Противотуманки (ПТФ) -
Промывки масляной системы -
Поршни -
Ролик натяжителя ремня ГРМ -
Рулевая рейка -
Тормозная жидкость -
Жидкость омывателя -
Автоодеяло -
Генератор -
Резонатор -
Тормозной цилиндр -
GPS-навигатор -
Крышка расширительного бачка -
Мотор отопителя -
ГБО -
Автошторки -
Стеклоподъемники -
ДПДЗ -
Смазка для суппортов -
Поршневые кольца -
Тормозные шланги -
Набор головок -
Диск сцепления -
Антигравий -
Регулятор холостого хода -
Тормозные барабаны -
Автоакустика -
Регулятор напряжения -
Корзина сцепления -
Штампованные диски -
Карбюратор -
Клапаны ГРМ -
Датчик детонации -
Вакуумный усилитель тормозов -
Бортовой компьютер