Так как прошлый хозяин не так часто менял масло как я и уже довел до своего предела (цвет угля) то первым делал и решил поменять масло. Уже проехал первые 100 км. Впечатления о машине только положительные.
Отзывы о запчастях для Subaru Impreza WRX STi
Кто-то может питать иллюзии на счет того, что перейдет на брембо голд и сразу тачка начнет хорошо тормозить и тормоза не будут плыть, но на мощной машине с трех заездов и оттормаживаний на светофорах также поплывут, в то время как и на 294 диске на карбон-керамических колодках и дисках хороших можно еще уверенно тормозить.
Ездил на евгеновских дисках (обычные брембо с допиливанием) — для города более чем, их и не жалко съедать колодками типа проджект мю карбоновыми было. Так как дорогие диски тоже съедаются не намного медленнее если колодки злые.
Те же ДБА Т3 слотед — точно также съедаются прям до сильного износа всего за 2 жизни колодок.
Оригинальный фильтр с железной рамкой и пропиткой, заменитель должен быть таким же! Это ниппартс — хорошего качества фильтра! Манн — говно, потому как во первых без рамки жесткой во вторых сухой.
Заменил масло и добавил присадку Xenum vrx 500 в мотор и Xenum Gear в КПП и задний редуктор, проехал 700 км по трассе расход топлива у меньшился на литр )))
10w-60, после пробега 3к — 2.0 при 90с. На холодную 6 — 6.5 бар. Насос grb 11мм. лью AIMOL 10w-60 — доволен.
Залил керамику, мотор реально тише работает, меньше его кушает. Залил после обкатки нового мотора.
У меня погибли тормоза, я решил установить самое лучшее что можно придумать на субару под сток суппорт, выбор пал на тормозные диски Girodisk и колодки Raybestos St43.
В чем преимущество: — Вес: 2 гиродиска весят 14.4 кг / 2 сток диска весят 18.6 кг
- Тормоза: Тормозит качественно, предсказуемо.
- Двухсоставной диск: когда израсходуется полотно, менять диски не обязательно, полотно взаимозаменяемое.
Выбор пал на Idemitsu Zepro Racing 5w-40. Ничего плохого об этом масле сказать не могу, жор небольшой совсем.
У меня каяба газомасленные стоят много лет, машина стала устойчивая и 120-130 едет уверенно и с бордюров я спрыгиваю на скорости и ничего нет, отбоев никаких. Резина правда у меня стоит 155/80/13 и зимняя и летняя, это то же играет роль, давление 1,6 атм перед 1,5 зад держу. Переездов не существует, газ не сбрасываю никогда))) Пролетаю как на воздушных подушках. Но самое главное повторюсь 120-130 по трассе уверенно и четко едет, это амортизаторов заслуга, перед этим стояли родные я больше 100 боялся ехать, ее кидало от ям и ветра проезжающих машин, теперь же просто раллийная подвеска стала)))
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.