После замены лямбды ЧЕК ругался на датчик детонации, то потухнет, то опять загорится. Вспомнил, что от первого двигателя у меня валялись какие-то датчики, покопался, нашел оригинальный ДД.
Обрадовался, думал что сэкономил, но нет, поставил его — чек горит и не гаснет вообще. Пришлось взять SATовский в Автотрейде. Поставили — чек погас, полет нормальный.