Из личного опыта. Ставил gmb перёд и зад. Сзади отходила 20 т.км. перёд 80 т.км на зад поставил ntn snr. 60 т.км люфта нет. На всех ступицах gmb люфт с новья был.
Отзывы о запчастях для Nissan Pathfinder
Суперантигель-кондиционер для дизтоплива с SMT² Позволяет эксплуатировать дизельные двигатели при температуре до −47 °С. HG3421 / 444 мл. Только его использую вот вторую зиму, ни когда не подводил!!!
Терра Драйв лучше мерять на машине, чтобы потом не переделывать места крепления дуг к рейлингам. Дело в том, что у этого бокса снизу выемка под дуги и не всегда этой выемки хватает, если дуги прикручиваются к стандартным местам крепления.
Есть дуги Туле, которые присандаливаются в любом месте рейлингов, но они очень дорогие для моего авто. Благо подошли Атлантовские. В остальном бокс неплохой.
Тормозные колодки на перед и зад Remsa. Очень скрипучие и пылятся. Звук как будто поезд останавливается. Не рекомендую.
Прогорел по шву( Пробег 200+, рано или поздно хз, купил (Босал) подошёл как родной, дальше вскрытие покажет…
Заменил цепи (оригинал) и збсь)))! Ставил год назад BGA, проехал менее 30 тыщ.
В оригинале идёт ступица фирмы Тимкен, ходит она обычно в пределах 100-120 тыс/км (смотря как эксплуатировать).
Термостат не закрывается. Советую такой.
Наконец то приехал мне шлейф из китая. Ждал месяц. По виду и качеству почти как оригинал. Акуратно все поменял. Скинул ошибку. И о чудо пузатый мужик не моргает.
Поставил NTN-SNR арт. R16887, прошли пока 8 и 4 тысячи, замечаний нет у них корпуса каленые в синеву отдают и подшипник Timken, как в оригинале производство Франция.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.