Тормозные колодки ТИИР или SUMITOMO
Я на стоковых ТИИР прехал почти 25 тыс. на выходных поменял. Почти выработки на дисках нет…
Родные колодки были тиир, они снашиваются оказывается за 15 т/км почти наполовину.
Я заводские ТИИР передние сменил на 47 ткм — по той простой причине, что колодки с виду как новые по толщине, а на тормозном диске канавка, то есть они не стираются сами, а диск стирают.
Поставил Феродо зеленые, испытал — раз 6 тормозил подряд со 110 до остановки и ждал, пока эффективность потеряют. Тормозили по сравнению со старым ТИИРом просто отлично, а перегрелись раз на 6-7 такого торможения, эффективность резко упала…
Больше так не доводилось нагреть колодки ни разу…
У меня были колодки sumimoto — хавно((. Свистели ужасно. Заменили на Nisshinbo Asbestos Free. Ниче так, не каково).
сумитомо очень даже нормальные.
Тиир евро без проблем и диски живы, пока 7 тыщ. Аллиед нипон сточил до ограничителей, 30 тыщ, диски живы.
Колодки ТИИР-295 просто отличные за свои деньги.
ТИИР из ОЕМ комплектации кстати самые классные колодки. У меня были на тазу, и уж точно лучше trw.
Ездил я и на сумитомо (на SG, спереди) — ничего плохого не скажу, меня все устраивало.
ТИИР очень хорошие, что спереди, что сзади тормозят хорошо, не гремят и хватает надолго в смешанном цикле порядка 50-60 ходят и не скрипят самое главное достоинство!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.