74
Выбор владельцев:
Нет информации
74
Выбор владельцев:
Нет информации
Замеряйте дистанцию торможения с 200 прибором, и потом сразу пирометром температуру диска после этого торможения, от цифр которые дают колодки SCT офигеете, во всех смыслах ))).
После первого торможения температура диска зашкаливает за 150 по сравнению с колодками ate, а торможение даже со 100 км/ч на хреновых и дорогих колодках отличается в десятки метров: 40, 50, 60 метров…
По лету перегрел тормоза: разгон до 160-170 и тормоз в пол, потом разгон до такой же скорости и опять в тормоз. После 6-го торможения тормоза «поплыли». Тормоза: TRD (jzx100)/Supra a80 4POT (323-324мм.), диски Dixcel с насечками, колодки тоже Dixcel, судя по цвету, Z-type (или М).
Диски после перегрева были чуть с синевой, без борозд, не кривые. Но появилось ощущение, что колодки быстрее стали уставать на хороших торможениях.
Поставил ате и откатал за 3 глда 100тыс ате и ремса с ремсой продал у ремсы износ 20%. На всех тормощных комплектах не было пиензий к торможению. В первую связку к брембо поставил скт через 500км выкинул скт поставил трв. На скт чуть ни посидел в 37 лет когда начал томозить передд камазом, а они поплыли с тех пор тормозами не балуюсь покупаю провепеное, то есть не дешовый китай типа скт.
SCT Germany. Были у меня такие. Они не изнашивались вообще. Но тормозит хуже. То, что они не изнашивались — это минус, а не плюс.
Я колодки sct вкруг уже 11 лет только из покупаю… дешевые и нормальные.
Колодки купил фирмы SCT. Ну вроде нормальные, время покажет.
Колодки фирмы sct, довольно дешево стоят и работают приемлемо.
Диски брембо макс, колодки Dixcel ES. Очень хорошая связка. Катаю передние колодки dixcel, состав ES ни разу не скрипнули, ни разу.
Dixcel, фрикционная смесь ES (0-650с) хорошие колодки, 40 000 км уже проехал, ни разу не заскрипели, тормозят отлично, рекомендую.
Попробуйте колодки dixcel поставить, там вообще разрыв шаблонов будет.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.