Тормозные колодки SANGSIN или Nissin
Спустя 3000 км: нормальный бюджетный вариант! Для такого ценника они вполне хорошо себе тормозят. Бывало даже пару раз на сухом асфальте вкапывался не плохо, при этом не сильно нажимая на педаль, машина как-будто хотела зарыться. Настала зимняя пора и надо переобуваться, а заодно оценим состояние тормозов: диски вовсе без износа, колодки тоже «пучком».
Год назад делал ревизию полностью, полировал поршни и внутреннюю полость суппортов, новые ремкомплекты и новые колодки Ниссин заказывал с Японии все оригинал! Прошел на колодках всего 10 тысяч км, за 10 тысяч почти не стерлись остаток 9,5 мм.
Колодки я поменял перед зад на ниссин, скрипят падлы правда, пока не прогреются :(
nissin рулят особенно NPS, из минусов пыль и кончаются быстро.
Sangsin корейский производитель, но это стало известно после покупки. Первая покупка вызывала недоверие к Sangsin. Но в итоге покупкой доволен. Колодки хорошие, тормозят отлично, почти не скрипят, диск не портят. Отличное соотношение цена-качество, рекомендую.
Я от газели колодки ставил... Nissin… потом просто обрисовал по своим колодкам и обронил на наждаке… получилось один в один… стоят до сих пор… но они жестковаты, попискивают иногда чуток из-за буртов на дисках, но тормозят отлично…
Колодки Sangsin ничо из бюджетных. Покупал их много раз на акцент, сонату, лачу, элантру, гетз. Просто колодки, просто тормозят, не скрипят, диск не жрут.
Nissin (2000 р), хватило на 39 тыс, тормозили 3 года, стерты левые под углом были, немного повизжали, справа норм.
Sangsin SP1567 поставил и о чудо тормозят хорошо.
Поставил колодки nissin и задние тормоза полностью поменял и всё стало отлично. Щас с 200 тормозит так, что аж сопли на лобовое стекло из носа вылетают.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.