Тормозные колодки Remsa или ТИИР
Вчера поменяли диски и колодки. Сегодня ехал — скрипа при торможении вообще нет. На старых заводских дисках и колодках тиир был скрип в самом конце торможения, когда машина уже почти останавливалась.
Я на стоковых ТИИР прехал почти 25 тыс. на выходных поменял. Почти выработки на дисках нет…
Я когда на треке ездил, то Ремса умирала после первого круга, Феродо намного более стабильные и хваткие.
Я не понимаю почему его советуют. Через него прошел, были колодки были сняты и выкинуты через пару тысяч пробега, не тормозят на с утра вообще ни как, только с 5-го торможения и то очень фигово, в сравнении с именитыми мастерами этого дела TEXTAR или Lucas/TRW.
Лично я не наступлю больше на эти грабли и вам не советую.
Поставил колодки Remsa аналог TRW. По качеству очень хорошие.
- Передние колодки: Remsa 0859.11
- Задние колодки: Remsa 1138.00
Remsa вообще годные колодки. Диски не жрут. Мягонькие. И ценник сносный.
В литве ремса брал, год отьездил нормально.
Выбор пал на испанского производителя Remsa код 0857.10. Качество изготовления и внешний вид на отлично! По установке никаких проблем, встали идеально. По эффективности торможения все отлично. Писков, скриптов нет, повышенной пыльности не заметил. Соотношение цена-качество очень хорошее.
Родные диски и колодки у меня отпотели на 8000 пробега, стоят не оригинал фирма ремса и колодки тоже ремса вот по сей день, а так било в руль, проточил у токаря и положил про запас!
Колодки стояли тиир, за свои деньги вполне отличные.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.