Тормозные колодки PILENGA или SUMITOMO
Я колодки SUMITOMO беру, очень даже гуд в отличие от КАШИЯМЫ (сыпит черной пылью на диски) и оригинальных как суппорта у ХОНДЫ — NISSIN (которые я стер за 7.000км) А SUMITOMO — хоть бы что, вообще ГУД! Рекомендую всем!
тормозят мягко, но уверенно, причем интенсивность торможения очень точно регулируется усилием давления на педаль… Не скрипят, не осыпаются
Пиленги паленки много. Я колодки покупал… скрипят((((
ПОставил в перед — оригинал, назад Pilenga! Перед в норме, НО вот зад полная хрень!!! Мало того, что скрипят, так после очередного торможения пришлось останавливаться, в связи с клубами дыма из под задних колес!!!
Думал резина, диски или мож попало что на глушаг — так нет! Долбанные колодки перегрелись, воняли и дымили как будто их кремировали! При этом перед чувствовал себя довольно комфортно!!! Не берите — Pilenga!!! Полное г...!!!
Вперед после Nisshinbo поставил Sumitomo — сейчас просто приятно жать на тормоз. Тормозят лучше, нет приклинивания при остановке, точнее дозируется усилие. Скрип слышу только после утренней заводки, когда колодки снимают налет ржавчины с диска.
Sumitomo с бронзой, а Nisshinbo со стальным наполнителем, может отсюда и разница…
Диски у меня Lucas (брал в том году). Колодки Sumitomo. Сочетанием вполне доволен.
Уже тысяч 10 проехал с передними колодками «Сумитомо», тормозят неплохо и цена небольшая… До них ставил Кашияму, снял в состоянии новых — скрипели с одной стороны…
Сам ездил на Pilenga, достойные и недорогие колодки. Так как их мало кто покупает, то подделок мало. Ну и брать только у оффициалов.
У меня раньше стояли Автореал, теперь Pilenga. Автореал изнашивался быстрее, в конце концов их покоробило, чуть больше года отъездил на них. С пиленгой полет нормальный пока.
Когда то первые SUMITOMO были выше всяких похвал.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.