Тормозные колодки PILENGA или ABS
После замены колодок, заметил, что не всей плоскостью тормозного диска идёт работа. На вид все нормально. Никаких сколов, клинов тормозного цилиндра. Внутренняя поверхность при этом работает всей плоскостью. Промерял толщину колодки и оказалось разность в толщинах на 0.25. Причем там где «терлось» — толще. Вторая сторона работает отлично.
Ранее о фирме производителе колодок Pilenga ничего не слышал, купил их , потому что были а наличии, цена невысокая. Проехал 1000 км., притерлись быстро, скрип не значительный, слышно лишь, когда окно открыто, тормозят хорошо, пылят не сильно. В следующий раз вряд ли возьму их снова.
После 3-х лет езды на передних колодках ABS так и не пропал скрип при торможении на холодную.
После пробега 1000 км., быстро поменял эти Pilenga, стало страшно. Авто не тормозит вообще, колодка жесткая, боюсь за диски. Скрип присутствует, пыли я не заметил.
Нормальные тормозные колодки. Можно брать.
Поставил Pilenga BS-P 8692. Езжу, все нормально.
В круг стоят диски ATE и колодки ABS. Уже более 50 тыс. км. Полет нормальный, износ везде равномерный. Визуально хватит еже тыс. на 30.
По сабжу, заменил колодки на 5000, свист и скрежет достал. Поставил Pilenga Italy FDP2005,тихо.
Пришли колодки PILENGA BS-P 8692 колодки без бурта. Проехал уже 200км, нечего не скрипит все отлично))
На pilenga прокатал 37 тыс, через 4-5 тыс. наверное пора будет менять. По живучести немного не дотягивают до оригинала (заводские прошли 52 тыс.), в остальном — грех жаловаться. Скорее всего возьму такие же…
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.